固原電纜回收-2019固原廢舊電纜回收價(jià)格趨勢(shì)

時(shí)間：2019-04-07作者：河北鑫聚泰廢舊物資回收有限公司瀏覽：502

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    在約1000平方米的頂棚下，12臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁已安裝完畢。鋼芯絕緣鋁導(dǎo)線×每公里多重？高壓線建工地小距離線與地面線與地面的小距離，在大計(jì)算弧垂情況下，不應(yīng)小于下列數(shù)值：低壓線路（380V）通過(guò)居民區(qū)不小于6米，低壓線路（380V）通過(guò)非居民區(qū)不小于5米；中壓線路（6-10KV）通過(guò)居民區(qū)不小于6.5米，中壓線路（6-10KV）通過(guò)非居民區(qū)不小于5.5米；35～110KV線路通過(guò)居民區(qū)不小于7米，35～110KV線路通過(guò)非居民區(qū)不小于6米，35～110KV線路通過(guò)交通困難地區(qū)不小于5米；154～220KV線路通過(guò)居民區(qū)不小于7.5米，35～110KV線路通過(guò)非居民區(qū)不小于6.5米，35～110KV線路通過(guò)交通困難地區(qū)不小于5.5米；
    330KV線路通過(guò)居民區(qū)不小于8.5米，35～110KV線路通過(guò)非居民區(qū)不小于7.5米，35～110KV線路通過(guò)交通困難地區(qū)不小于6.5米。關(guān)于高壓線距民居建筑的距離，沒(méi)有明確的距離規(guī)定，但是有一個(gè)相關(guān)的可以換算的：民居建筑所處位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度100微特斯拉，就建設(shè)。
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    日前，深圳市財(cái)政會(huì)、深圳市發(fā)展和改革會(huì)印發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼一樣之外，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）、純電動(dòng)客車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼都有所下降。值得注意的是，在新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼下降的同時(shí)，新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則了一倍，這表明了深圳新能源汽車(chē)政策對(duì)充電設(shè)施建設(shè)有所傾斜。從具體規(guī)定來(lái)看，深圳新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策主要包括對(duì)深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車(chē)輛和充電設(shè)施給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，以及經(jīng)市審定的其他推廣應(yīng)用政策。和去年補(bǔ)貼相比，今年深圳新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼大部分下降較明顯。
    其中，今年純電動(dòng)乘用車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼，續(xù)航公里在100～150公里之間的1萬(wàn)元/輛，而去年2.5萬(wàn)元／輛，下降了60%；續(xù)航公里在150~250公里之間的，每輛補(bǔ)貼從去年的4.5萬(wàn)元降到1.8萬(wàn)元，降幅達(dá)60%；續(xù)航公里大于或等于250公里的，今年補(bǔ)貼為2.2萬(wàn)元／輛，去年6萬(wàn)／輛，下降了63%。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）續(xù)航公里50公里以上的，今年購(gòu)置補(bǔ)貼為1.2萬(wàn)元/輛，去年*／輛，約下降62%。相比之下，今年充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼比去年了一倍。按照充電設(shè)施（站、樁、裝置）裝機(jī)功率，深圳今年對(duì)直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼，交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補(bǔ)貼。固原電纜回收只要您撥打一下電話，我們將免費(fèi)上門(mén)回收服務(wù)...

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