柴油發(fā)電機的維護保養(yǎng)

    柴油發(fā)電機的維護保養(yǎng)


    1、引言 
    柴油發(fā)電機組是通信系統(tǒng)的備用電源,其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上,柴油發(fā)電機組絕大部分時間處于待機狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,但柴油發(fā)電機這種應急備用電源設備是必不可缺的,并且能在關鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導致通信中斷。因此,要使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下,在應急時能及時供電和安全可靠運行,必須做好柴油發(fā)電機組的日常維護和保養(yǎng)工作。 
    2、柴油發(fā)電機組的組成及特點 
    2.1柴油發(fā)電機組的組成 
    柴油發(fā)電機組是由柴油機、三相交流同步發(fā)電機和控制屏三部分組成。 
    柴油機是一種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。柴油機是發(fā)電機組的動力部分,一般由曲軸連桿機構與機體組件、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。 
    發(fā)電機主要由定子、轉子、端蓋等組成。通常三相交流同步發(fā)電機的電樞繞組與三相供電回路連接,勵磁繞組則與直流電源連接。大中型同步發(fā)電機為了便于引入或引出電樞電流,一般采用旋轉磁較式結構。同步發(fā)電機主要凸較和隱較兩種磁路結構。 
    發(fā)電機組的控制(屏、箱)系統(tǒng)是機組的配套設備,包括自動檢測、控制及保護裝置等部分。主要負責機組的控制、調壓、配電。機組通過控制屏向用電設備進行供電,同時操作人員可從控制屏上直接觀察機組的運行狀態(tài)。一般小容量機組的勵磁調節(jié)與控制部分全部集中在控制箱內,直接安裝在機組上,大容量發(fā)電機的控制屏則為落地式,固定在機房的地面或安裝在與機組隔離的集中控制室內。 
    2.2柴油發(fā)電機的特點 
    (1)單機容量等級多,可選擇的容量范圍大,有適用于多種容量用電負荷的優(yōu)勢。 
    (2)配套設備結構緊湊、安裝地點靈活。 
    (3)熱效率高,燃油消耗低。柴油機的有效熱效率為30-40%,燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。 
    (4)啟動迅速,能很快達到全功率。柴油發(fā)電機的啟動一般只需幾秒鐘,在應急狀態(tài)下可在1min內帶到全負荷,在正常工作狀態(tài)下約在5-30min內帶到全負荷。 
    (5)維護操作簡單,所需操作人員少,在備用期間的保養(yǎng)容易。 
    (6)柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電機的綜合成本較低。 
    3、柴油發(fā)電機啟動前檢查 
    (1)機油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求。機油液位應在機油尺高(H)低(L)標識之間,應在停機15分鐘以后補充機油,冷卻水液位應在膨脹水箱加水管頸下為宜,采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應接通水源。 
    (2)進風、排風風道是否通暢。 
    (3)檢查日用燃油箱里的燃油量,進油、回油管路是否通暢。 
    (4)檢查電啟動系統(tǒng)連接是否正確,有無松動,啟動電池電壓、液位是否正常。 
    (5)清理機組及其附近放置的工具、零件及其它物品,以免機組運轉時發(fā)生意外。 
    (6)環(huán)境溫度**5℃時,在開機前應給機組加熱。 
    4、柴油發(fā)電機啟動、運行檢查 
    (1)機油壓力、機油溫度、水溫是否符合說明書規(guī)定要求。 
    (2)各種儀表指示是否穩(wěn)定并在規(guī)定范圍內。 
    (3)各種信號燈指示是否正常。 
    (4)氣缸工作及排煙是否正常。 
    (5)油機運轉時是否有劇烈振動和異常聲響。 
    (6)電壓、頻率(轉速)達到規(guī)定要求并穩(wěn)定運行后方可供電。 
    (7)供電后系統(tǒng)有無低頻振蕩現(xiàn)象。 
    (8)啟動機溫升不應過高,飛輪視窗不應有連續(xù)火花。 
    5、柴油發(fā)電機停機 
    (1)正常停機:當市電恢復供電或試機結束后,先切斷負荷,空載運行3~5分鐘后再關閉油門停機。在冬季或寒冷地區(qū)停車后,應及時打開機體側面淡水泵機油冷卻器(或u形冷卻管)及散熱器等處的放水閥,放盡冷卻水以防止凍裂,若用防凍液則不需放掉。 
    (2)故障停機:當出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉速過高、電壓異常等故障時,應能自動或手動停機。 
    (3)緊急停機:當出現(xiàn)轉速過高(飛車)或其它有發(fā)生人身事故或設備危險情況時,應立即切斷油路和進氣路緊急停機。 
    (4)故障或緊急停機后應做好檢查和記錄,在機組未排除故障和恢復正常時不得重新開機運行。 
    6、柴油發(fā)電機維護保養(yǎng) 
    (1)檢查儀表。觀察讀數(shù)是否正常,否則應及時修理或更換。 
    (2)檢查啟動、冷卻、潤滑、燃油、通風系統(tǒng)是否正常。 
    (3)清潔空氣過濾器。將鋼絲絨取出放在汽油中洗干凈,并用壓縮空氣吹干’清洗濾清器的油池,加入適量的新機油。 
    (4)清洗冷卻水散熱器。用清潔的水通入散熱器中,清除其中沉淀物至干凈。 
    (5)檢查進、排氣門的密封情況。拆下氣缸蓋,觀察配合錐面的密封及磨損情況,必要時研磨修理。 
    (6)清洗機油、燃油系統(tǒng)管路。包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器、燃油箱及其管道,清除污物并吹干。 
    (7)按照說明書要求,要定期更換三濾(油機濾清器、柴油濾清器和空氣過濾器)和機油。 
    (8)檢查啟動電瓶。啟動電瓶的正負極接線柱經常會被酸液腐蝕氧化,因此發(fā)現(xiàn)后應及時清理,以防影響機組啟動。蓄電池用時間過長也會使容量下降,其容量降到額定容量的80%時或使機組不能啟動時就應更換蓄電池,建議一般每2年更換一次。 
    7、結語 
    電源是通信系統(tǒng)的“心臟”,柴油發(fā)電機是通信系統(tǒng)中的備用電源,其性能和運行質量的好壞直接關系到通信網(wǎng)絡的安全、可靠運行。因此,要注重細節(jié),講究規(guī)范,做好日常維護和保養(yǎng)工作,保證柴油發(fā)電機隨時可用,為通信網(wǎng)絡提供安全、可靠供電。


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