造成柴油發(fā)電機(jī)組頻率不穩(wěn)定原因主要集中在:燃油系統(tǒng)故障、氣缸故障、調(diào)速器故障,亦或是周率轉(zhuǎn)速器故障等方面,當(dāng)遇到柴油發(fā)電機(jī)組頻率不穩(wěn)定時(shí),可參考下面各種故障問(wèn)題逐一排查處理。
1、燃油系統(tǒng)的故障,當(dāng)燃油系統(tǒng)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用出現(xiàn)磨損或老化時(shí)就會(huì)出現(xiàn)燃燒效率不足,從而造成柴油發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)不穩(wěn)定。
2、當(dāng)燃油管路老化,燃油管路出現(xiàn)堵塞或漏油時(shí)也會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)不穩(wěn)定。
3、氣缸密封性降低出現(xiàn)竄氣、漏氣時(shí)也會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。
4、柴油發(fā)電機(jī)組各氣缸燃油霧化不良而做功不一樣,導(dǎo)致各缸緊縮壓力不一樣;
5、機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢;
6、噴油系統(tǒng)中高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相對(duì)較多;
7、周率轉(zhuǎn)換器或周率表失常,必須換周率轉(zhuǎn)換器或周率表;
8、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)太大,檢查機(jī)組避震設(shè)備;
9、機(jī)組放置不平,檢查是否相差太大、負(fù)載太大,除去部分負(fù)載,燃油濾清器失常,換燃油濾清器燃油泵故障檢查燃油泵。
10、燃油泵調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速?gòu)椈蓮椓ο魅?,使調(diào)速功用發(fā)生改變;
a.調(diào)速器達(dá)不到較低轉(zhuǎn)速;
b.調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或協(xié)作空地過(guò)大;
c.調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
武漢鑫國(guó)民柴油發(fā)電機(jī)組銷售服務(wù)有限公司專注于發(fā)電機(jī)組等
詞條
詞條說(shuō)明
各企業(yè)紛紛購(gòu)買發(fā)電機(jī)組自行發(fā)電來(lái)解決電荒難題。不少企業(yè)之前很少用發(fā)電機(jī)設(shè)備,可能會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)一些基本的安全操作規(guī)范不了解。我們就把發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,基本的操作規(guī)范整理好。希望大家在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,嚴(yán)格按照操作規(guī)范執(zhí)行,確保安全用電。發(fā)電機(jī)組的安全操作規(guī)定 以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī),其發(fā)動(dòng)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確,各連結(jié)部分是否牢靠,電刷是否
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所,在緊急狀況或事故停電后霎時(shí)停電,經(jīng)過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組疾速恢復(fù) 并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)厲請(qǐng)求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng),除裝備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特性: *1個(gè)特性是作應(yīng)急用,連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng),普通只需求持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾小時(shí)(≤12H); *2個(gè)特性是作備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平常處于停機(jī)等候狀態(tài),只要當(dāng)
柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)與自動(dòng)切換之間有什么區(qū)別
我們?cè)谶x擇自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要注意選擇,它有自啟動(dòng)和自動(dòng)切換兩種,他們之間有什么區(qū)別呢,柴油發(fā)電機(jī)組廠家康動(dòng)電力我們來(lái)看一下。 自啟動(dòng)與自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別如下: 柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有兩種說(shuō)法,一種是自動(dòng)切換,也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換,不需人人工操作,但必須使用自動(dòng)化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)柜才能實(shí)現(xiàn).它是在當(dāng)市電停電后,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)到信號(hào)后自動(dòng)開(kāi)機(jī)發(fā)電,然后自
1、自備電源。某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,荒漠高原的、工作站、雷達(dá)站等,就需要配置自備電源。所謂自備電源,就是自發(fā)自用的電源,在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的可以選擇。2、備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用,使用電源的用電單位一般對(duì)供電保
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