380V100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家

時(shí)間：2025-01-21作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：39

380V100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家的燃料消耗和噪音，如果柴油發(fā)電機(jī)本身很便宜，但是燃料消耗非常高，所以你的后期投入也很好。柴油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的噪聲與制造技術(shù)成正比，柴油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)的噪聲和制造成本越低，柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格就越高。許多人認(rèn)為大澤電力柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組,他想買便宜的柴油發(fā)電機(jī)組是好的,但你忽略柴油發(fā)電機(jī)組本身的性能,購買柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格,但看看本身價(jià)格,大澤電力柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格很低,大澤那邊電源的性能優(yōu)勢;我們充滿了力量,你買多少柴油發(fā)電機(jī)功率是多少,和一些國內(nèi)發(fā)電機(jī)功率是高不可攀,眼花繚亂柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)的低油耗、噪音我們每個(gè)發(fā)電機(jī)靜音和加工質(zhì)量的電機(jī)功率是整體保修一年,終生維護(hù)經(jīng)銷商。只有這樣才能做到。





型號(hào)：TO120000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      100KW

2.備用功率：      110KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：        三相

9.電機(jī)類型：      勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    YOTO1200

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：    機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     100L

10.機(jī)油類型：     SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：   0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速：   1500r/min

13.機(jī)油類型：     SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃 油 表：      有

2.電 壓 表：      有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：     1250/1450kg

8.外形尺寸:      2100*1000*1450


380V100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家柱塞式噴油泵的工作原理
   1、進(jìn)油過程：當(dāng)噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸，柱塞則在柱塞彈簧的作用下處于較下端位置。這里柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內(nèi)。


   2、壓油與供油過程：隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸，柱塞開始上移，直到柱塞上端面將進(jìn)油孔很多遮蔽時(shí)，柱塞上部成為密閉的空間，隨著柱塞繼續(xù)上升，柴油受到壓縮，油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達(dá)到需要值時(shí)即被**開，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當(dāng)柱塞繼續(xù)上行，噴油泵繼續(xù)供油。


   3、停止供油過程：當(dāng)柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時(shí)，供油過程即結(jié)束。隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油通過柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔，柴油壓力迅速降低，出油閥在出油閥彈簧的作用下落入出油閥座，這時(shí)噴油泵停止向噴油器供油。當(dāng)凸輪的較高點(diǎn)越過滾柱后，隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落，當(dāng)柱塞上端**進(jìn)油孔時(shí)，柴油又開始流入套筒內(nèi)。












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