萍鄉(xiāng)出租應(yīng)急發(fā)電車設(shè)備租賃中心

時間：2023-05-08作者：山東勝喆機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：13

萍鄉(xiāng)出租應(yīng)急發(fā)電車設(shè)備租賃中心
【發(fā)電機(jī)出租 】 【發(fā)電機(jī)租賃】型號齊全【200千瓦一2000千瓦、均為進(jìn)口發(fā)電機(jī)組】、耗油少 、 24小時應(yīng)急供電．
1、自動化功能自動啟動和自動加載，機(jī)組接到自控或的啟動指令自動啟動，啟動成功率大于99%。一個啟動循環(huán)包括三次啟動，兩次啟動之間的間歇時間為10-15秒；機(jī)組三次啟動失敗后不再啟動，并發(fā)出啟動失敗報警信號，如有備用機(jī)組應(yīng)能將啟動指令傳遞給備用機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組自動卸載停機(jī)，機(jī)組接到自控或停機(jī)指令后，能自動卸載停機(jī)，其停機(jī)方式有正常停機(jī)和緊急停機(jī)兩種。正常停機(jī)步驟：切斷主電路后（斷開空氣開關(guān)或?qū)TS轉(zhuǎn)換至市電側(cè)）；緊急停機(jī)步驟：立即切斷主電路、燃油油路。自動保護(hù)機(jī)組具**油壓力低、過電壓、**速、過載、短路、缺相保護(hù)，水冷機(jī)組有高水溫保護(hù)功能，風(fēng)冷機(jī)組有高缸溫保護(hù)功能。
2、柴油發(fā)電機(jī)組串、并機(jī)功能。串機(jī)備份功能：可配合ATS實(shí)現(xiàn)市電與柴油發(fā)電機(jī)組的自動切換功能或兩臺柴油發(fā)電機(jī)組之間的雙備用切換功能。并機(jī)擴(kuò)容功能：兩臺或多臺規(guī)格型號完全相同的三相機(jī)組，在額定功率因數(shù)下，滿足在（20-100）%額定功率范圍內(nèi)穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行。為了提高有功功率和無功功率合理分配精度和運(yùn)行的穩(wěn)定性，要求機(jī)組中柴油機(jī)調(diào)速有穩(wěn)態(tài)調(diào)速率在（2-5）%范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的裝置。在控制箱（屏）內(nèi)的調(diào)壓裝置可使穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率在5%范圍內(nèi)調(diào)整。
3、礦山用發(fā)電機(jī)組工作條件。海拔高度在3000米以下可運(yùn)行；環(huán)境溫度下限值為-15C°，上限值為40C°，可選用其他環(huán)境機(jī)組。
４、性能穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)。機(jī)組的平均故障間隔期不**2000小時。＠
一、首先要注意柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家的選擇：
1、一是價格，是否在**業(yè)平均水平，可以貨比三家。
2、是公司規(guī)模，有一定規(guī)模的工廠，在質(zhì)量方面相對可靠。
3、是售后服務(wù)。
4、是配件耗材供應(yīng)，如是進(jìn)口機(jī)組，看廠家是否有足夠的進(jìn)口配件及耗材。
二、要注意柴油發(fā)電機(jī)組的選擇：
1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就有所區(qū)別。
2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用 柴油發(fā)電機(jī)組容量。
3、機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）
4、柴油發(fā)電機(jī)的選擇、發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機(jī)的自動化功能的選擇 。
三、發(fā)電機(jī)租賃期間停機(jī)狀態(tài)時的維護(hù)保養(yǎng)方法
發(fā)電機(jī)的停機(jī)掩護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)急用設(shè)備，平時大多處于停機(jī)狀態(tài)，過久的停機(jī)會影響發(fā)電機(jī)組的性能，加大發(fā)電機(jī)組掩護(hù)保養(yǎng)的難度，因此，柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時的掩護(hù)保養(yǎng)包含以下幾點(diǎn)，盼望能給用戶帶來贊助。
1、如果柴油機(jī)停用時間**過14天，則每14天要啟動柴油機(jī)一次，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止，并檢查電瓶的電量，按請求進(jìn)行慣例充電。
2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機(jī)量油尺上刻有兩個標(biāo)記，高位/低位。油位應(yīng)在油尺的標(biāo)記領(lǐng)域內(nèi)，切記油位必定不能**油尺標(biāo)記領(lǐng)域的線。
3、冷卻液液位檢查
1)冷卻液應(yīng)加注至加水管邊沿或**加水口蓋密封邊沿約4一5mm。必須留有容許冷卻液膨脹的空氣空間。
2)為了防腐化掩護(hù)效果，發(fā)動機(jī)每運(yùn)行400小時，應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐化劑(指加防腐化劑的冷卻液)。柴油發(fā)電機(jī)何時調(diào)換機(jī)油一般情況下，新機(jī)組在shou次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機(jī)油的調(diào)換周期一般與機(jī)油濾清器(濾芯)同時進(jìn)行，一般機(jī)油調(diào)換周期為250小時或一個月。應(yīng)用2類機(jī)油，機(jī)油可延伸工作400小時后才調(diào)換一次，發(fā)電機(jī)出租，但機(jī)油濾清器(濾芯)必須調(diào)換。


柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載運(yùn)行中增壓渦輪排氣溫度過高時，我們的用戶應(yīng)該要密切關(guān)注故障原因了。由于上柴柴油發(fā)電機(jī)組一旦渦輪排氣溫度過高，此時機(jī)組零部件熱負(fù)荷過重，一般情形下排氣溫度不得**過700度。增壓柴油發(fā)電機(jī)由于利用排氣管排出的廢氣推動渦輪增壓器的渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以渦輪殼的工作溫度將**非增壓柴油發(fā)電機(jī)排氣溫度（渦輪進(jìn)口溫度），增壓柴油發(fā)電機(jī)工作時，渦輪外殼呈暗紅色是屬于正?，F(xiàn)象。增壓型上柴柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時，渦輪增壓器的渦輪工作溫度不得大于750度。溫度過高會燒損渦輪部分零件。分析造成渦輪進(jìn)口溫度過高的主要原因有：
1.上柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵循環(huán)供油量過大，柴油燃燒粗暴和燃燒不完全，排氣溫度較高。
2.噴油器噴射壓力過低，積炭嚴(yán)重，噴油器噴孔堵塞，柱塞偶件卡住，噴油霧化不良，燃燒不好，排氣溫度。
3.噴油泵出油閥和柱塞嚴(yán)重磨損，形成*二次噴射，柴油燃燒不充分，排氣溫度。
4.噴油提前角過小，燃燒時間短使柴油未完全燃燒，發(fā)電機(jī)排氣溫度。
5.渦輪葉片變形。
6.排氣背壓太高，排氣不暢，散熱能力不強(qiáng)
7.增壓壓力下降，進(jìn)入氣缸空氣量減少，排氣溫度。
當(dāng)上柴發(fā)電機(jī)渦輪外殼溫度過高時，可以適當(dāng)?shù)亟档筒裼桶l(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速，負(fù)荷或停車，使渦輪外殼的溫度緩慢下降，切不可強(qiáng)制快速冷卻（如往渦輪外殼上潑水），以免渦輪外殼炸裂。

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