MMS6250 EPRO

時(shí)間：2023-04-18作者：廈門阿米控技術(shù)有限公司瀏覽：22

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新一代過(guò)程控制器--C300

過(guò)程控制器是DCS基礎(chǔ)功能，前幾年由于現(xiàn)場(chǎng)總線的發(fā)展，一些PID控制回路下移到現(xiàn)場(chǎng)儀表中，有些人認(rèn)為DCS的發(fā)展趨勢(shì)是過(guò)程控制器的功能將被削弱，將來(lái)甚至?xí)?。而霍尼韋爾ExperionPKS的過(guò)程控制器C300的推出說(shuō)明，過(guò)程控制器不但不會(huì)消失，而且功能會(huì)較加強(qiáng)大。過(guò)程控制器的發(fā)展方向就是提高過(guò)程控制品質(zhì)。

提高過(guò)程控制品質(zhì)(Performance)，就是以**些無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，或調(diào)節(jié)精度較差的回路，實(shí)現(xiàn)高精度自動(dòng)調(diào)節(jié)。從而提高生產(chǎn)過(guò)程的整體穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)過(guò)程品質(zhì)的提高。

高層次集散控制概念的過(guò)程自動(dòng)化控制系統(tǒng)。是集散控制系統(tǒng)DCS發(fā)展非常重要的一個(gè)趨勢(shì)




大家知道調(diào)節(jié)回路控制都是使用基于PID算法。PID算法發(fā)明于上世紀(jì)30年代，基本算法已經(jīng)有 70 多年沒(méi)有改變了，**大約 99% 的單回路常規(guī)控制是由 PID控制的。PID 簡(jiǎn)單, 快速, 通用, 并且靈活。但是PID也存在一些問(wèn)題，主要有：

PID難以處理那些大滯后，非線性，和強(qiáng)干擾的過(guò)程；

PID魯棒性不理想，不同工況其參數(shù)是不一 樣的；

PID參數(shù)整定不容易；

PID會(huì)將干擾信號(hào)直接傳到控制器的輸出。

PID存在的問(wèn)題早就被人們發(fā)現(xiàn)，盡管出現(xiàn)很多PID參數(shù)整定方法，但是無(wú)法根本解決問(wèn)題。多年來(lái)人們一直在尋找較好的控制算法來(lái)取代PID,以解決其不足，但均無(wú)成功。現(xiàn)在霍尼韋爾在Experion PKS的過(guò)程控制器上推出了可取代PID的過(guò)程回路調(diào)節(jié)算法Profit loop, 成功地解決了PID的不足。

KOLLMORGEN S7240F-NAF2NA-NA-035
A6120 TSI系統(tǒng)振動(dòng)卡件 AMS 6500 用于電動(dòng)傳感器的軸承振動(dòng)監(jiān)測(cè)器
A6210 推力位置監(jiān)視器 汽機(jī)安全監(jiān)測(cè)TSI AMS 6500
A6220 偏心率監(jiān)測(cè)器 雙通道偏心振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊 AMS 6500
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A6510 A6510-T 處理器卡 MHMA6560輸入模塊
A6560 處理器模塊 具有瞬時(shí)存儲(chǔ)的可能性
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MMS6110 雙通道軸振動(dòng)測(cè)量模件 監(jiān)測(cè)軸的徑向相對(duì)振動(dòng) 接受渦流傳感器輸入信號(hào)
MMS6120 雙通道軸承振動(dòng)測(cè)量模件 監(jiān)測(cè)軸承**振動(dòng) 接受電動(dòng)式傳感器輸入信號(hào)
MMS6210 雙通道軸位移測(cè)量模件 監(jiān)測(cè)軸向位移、脹差 接受渦流傳感器輸入模塊





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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