40千瓦靜音柴油發(fā)電機TO42000ET

時間：2023-02-01作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：59

40千瓦靜音柴油發(fā)電機TO42000ET是由柴油發(fā)動機、水箱，三相交流同步發(fā)電機，加上啟動發(fā)電機、蓄電池及電池連接線、控制屏等組合成一個整體。柴油發(fā)動機與汽車發(fā)動機相似，可以即時開啟。一般從啟動到送電，只要一、二分鐘。柴油發(fā)電機組通常功率不會很大，具有結(jié)構(gòu)簡單、啟動迅速，用在應(yīng)急供電及搶修等場合。現(xiàn)在每棟大樓都會使用柴油發(fā)電機組作為備用電源．
   只有蒸汽機、蒸汽輪機才是將水在鍋爐中燒成蒸汽，再推動發(fā)動機工作。在大功率的火力電廠，現(xiàn)在都采用蒸汽輪機，再帶動發(fā)電機
發(fā)電機組氣門導(dǎo)管的作用是是氣門上下運動有正確的方向，不至于左右搖擺，以氣門能準確的落在氣門座上，柴油發(fā)電機組的氣門導(dǎo)管有進氣門導(dǎo)管和排氣門導(dǎo)管兩種類型，其主要區(qū)別是排氣門導(dǎo)管在深處排氣管道的內(nèi)壁面往往車削成一個臺階，其目的是避免排氣門受熱膨脹后卡式在氣門導(dǎo)管內(nèi)，氣門導(dǎo)管若發(fā)生歪斜，就會漏氣使柴油發(fā)電機組工作不正常。



型號：TO42000ET

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率：      40KVA

2.備用功率：      41KVA

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

9.電機類型：      勵磁電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

1.發(fā)動機型號：    TO-N4105ZD

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調(diào)速方式：     機械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機器油耗：      215g/kw.h

5.工作時間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機器重量：      780/890kg

8.外形尺寸:      1700*950*1400

 

 40千瓦靜音柴油發(fā)電機TO42000ET在柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機就完成了一個工作循環(huán)。
柴油發(fā)電機組拉缸故障原因 
1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。 
2.柴油發(fā)電機組拉缸的較根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。





 


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