隔離變壓器的原理和普通變壓器的原理是一樣的。都是利用電磁感應(yīng)原理。隔離變壓器一般是指1:1的變壓器。由于次級(jí)不和地相連。次級(jí)任一根線與地之間沒有電位差。使用。常用作維修電源。
隔離變壓器不全是1:1變壓器??刂谱儔浩骱碗娮庸茉O(shè)備的電源也是隔離變壓器。如電子管擴(kuò)音機(jī),電子管收音機(jī)和示波器和車床控制變壓器等電源都是隔離變壓器。如為了維修彩電常用1比1的隔離變壓器。隔離變壓器是使用比較多的,在空調(diào)中也是使用的。
一般變壓器原、副繞組之間雖也有隔離電路的作用,但在頻率較高的情況下,兩繞組之間的電容仍會(huì)使兩側(cè)電路之間出現(xiàn)靜電干擾。為避免這種干擾,隔離變壓器的原、副繞組一般分置于不同的心柱上,以減小兩者之間的電容;也有采用原、副繞組同心放置的,但在繞組之間加置靜電屏蔽,以獲得高的抗干擾性。
詞條
詞條說明
三相隔離變壓器技術(shù)參數(shù):變壓器技術(shù)參數(shù):SG系列三相干式隔離變壓器是本廠在參照**同類產(chǎn)品,符合IEC60076-11和GB6450等**、國家標(biāo)準(zhǔn),繞組采用脫胎整列繞制方法。變壓器進(jìn)行真空浸漆,使變壓器的絕緣等級(jí)達(dá)到H級(jí),產(chǎn)品性能達(dá)到**水平。?產(chǎn)品特點(diǎn):在隔離變壓器建立新的中線-接地就可解除電網(wǎng)*模干擾和其它中線的困擾,隔離變壓器將三線△接線轉(zhuǎn)換為四線Yo系統(tǒng),加屏蔽就進(jìn)一步免除了
隨著船舶大型化和電力推進(jìn)的應(yīng)用,船電系統(tǒng)的變壓器狀況發(fā)生率很大的變化。近幾年來,采用交流高壓電力裝置的船舶日益增多,船舶規(guī)范通常建議船舶交流高壓裝置的標(biāo)稱系統(tǒng)電壓為3-15kv,并說明如有特殊需要,經(jīng)船級(jí)社同意,可以采用較高的電壓。可作為電力網(wǎng)中供動(dòng)力、照明、隔離用設(shè)備;絕緣等級(jí)可分B、F、H級(jí);船用低壓變壓器容量為2000KVA及以下,電壓等級(jí)為1KV以下。船用重壓及海洋平臺(tái)Satons變壓器容
UPS不間斷電源的工作原理簡要如下:1、有電的時(shí)候,自動(dòng)轉(zhuǎn)為外部電源供電狀態(tài)。同時(shí),經(jīng)過內(nèi)部充電電路,給蓄電池充電。2、當(dāng)外部電源電壓*過設(shè)定范圍時(shí)(比如:5%),自動(dòng)調(diào)接內(nèi)部調(diào)壓變壓器的輸出接頭,達(dá)到適應(yīng)輸出電壓范圍。3、當(dāng)外部沒電的時(shí)候,將內(nèi)部蓄電池的直流電,經(jīng)過逆變升壓,輸出滿足設(shè)定要求的交流電壓。但由于電池的容量受到限制,逆變輸出的過程不會(huì)時(shí)間很長。
一、變壓器溫度異常升高干式變壓器的不正常運(yùn)行主要表現(xiàn)在溫度和噪聲上。如果溫度異常過高,具體處理措施和步驟如下:1、檢查溫控器、溫度計(jì)是否失靈;2、檢查吹風(fēng)裝置和室內(nèi)通風(fēng)情況是否正常;3、檢查變壓器的負(fù)載情況和溫控器探頭插入情況排除溫控器、吹風(fēng)裝置故障,在正常負(fù)載條件下,溫度不斷上升,應(yīng)確認(rèn)是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障,應(yīng)停止運(yùn)行,進(jìn)行檢修。引起溫度異常升高的原因有:1、變壓器繞組局部層間或匝間的短路,內(nèi)部
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光伏照明系統(tǒng)690V變400V/230V隔離變壓器
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