12kw柴油發(fā)電機(jī)組改裝

時間：2025-01-09作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：125

歐洲獅動力12kw柴油發(fā)電機(jī)組改裝結(jié)構(gòu)輕巧，便于搬運(yùn)，讓您擺脫老式柴油發(fā)電機(jī)組的笨重；操作簡單：外觀設(shè)計簡單大，操作說明通谷易懂
靜音：靜音發(fā)電機(jī)組無論何時無論何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)組。
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組，有著汽油發(fā)電機(jī)的，汽油發(fā)電機(jī)沒有穩(wěn)定。
機(jī)器本身自帶AVR穩(wěn)壓器，發(fā)出的電都是很穩(wěn)定的
接下來就是開始啟動它了。
（1）肯定是打開引擎開關(guān)了。
（2）將減壓閥按下去。
（3）將下面的風(fēng)門往又掰。
（4）接下來就是拉動拉繩，注意要一鼓作氣將繩子拉到底，不然拉不響（電啟動的只要接個電瓶就好了，跟啟動汽車是一樣一樣的）
    可能一下子不能拉響，多試幾下就好，因為新機(jī)器油還沒有完全下去。拉響之后注意的是不要馬上帶設(shè)備，等機(jī)器運(yùn)行正常2分鐘后帶設(shè)備。風(fēng)冷小型柴油發(fā)電機(jī)的啟動步驟基本講完了，其他小型柴油發(fā)電機(jī) 基本操作差不多，按照這個操作就行，仍有疑問，可以咨詢歐洲獅發(fā)電機(jī)廠家。





技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-1500TSI

額定功率：12KW

備用功率：13KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號：OU-292TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1050mm

寬：610mm

高：670mm

整機(jī)凈重KG：260

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72


12kw柴油發(fā)電機(jī)組改裝充分考慮定子暫態(tài)對動態(tài)性能的影響,改進(jìn)同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,引入七階狀態(tài)方程組,提高了動態(tài)仿真精度。對柴油發(fā)電機(jī)加載、卸載及壓縮空氣起動過程進(jìn)行仿真,符合實際情況,也驗證了模型的正確性。在簡化參數(shù)的條件下,建立對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響的電動機(jī)負(fù)荷模型。在統(tǒng)一坐標(biāo)下,采用派克變換,將變阻抗方法運(yùn)用到柴油發(fā)電機(jī)組狀態(tài)方程組中,避免求解微分代數(shù)方程組,提高運(yùn)算速度。采用link組件進(jìn)行了仿真,得到了滿意的結(jié)果。
 歐洲獅動力教您怎樣辨別發(fā)電機(jī)的真?zhèn)危?/span>
 ●先查有無出廠合格和產(chǎn)品明書，它們是柴油機(jī)出廠的“身份明”，是需要有的。 再查證明書上的三大編號銘牌編號； 
 ●機(jī)體編號（實物上1般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上，字體為凸體）；
 ●油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機(jī)上的實際編號核對，需要準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。





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• 詞條

  詞條說明

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