智能母線在數(shù)據(jù)中心低壓配電中的應(yīng)用與選型

時(shí)間：2022-09-27作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：182

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• 詞條

  詞條說明

• 低壓配電系統(tǒng)中母線槽和電纜的應(yīng)用分析

  摘? 要：母線槽和電纜在低壓配電系統(tǒng)中占著主要位置，兩者在配電系統(tǒng)中的不同場合的應(yīng)用，各自有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。傳統(tǒng)的母線槽正在受到電纜尤其是分支電纜的挑戰(zhàn)。多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，二者在產(chǎn)品性能、應(yīng)用領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)成本等方面各有千秋，不能簡單地下結(jié)論。本文對電纜和母線槽做了多方面的比較，可供大家在實(shí)際工作中參考。關(guān)鍵詞：母線槽；電纜；低壓配電系統(tǒng)；0引言20 世紀(jì) 90 年代以前低壓配電系統(tǒng)中一直由

• 安全、高效、有序的隧道照明

  前言雙碳數(shù)字化能源管理對高速公路來說是個(gè)新鮮事。今年的*經(jīng)濟(jì)工作會議提出：將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為2021年的任務(wù)之一，而我國高速公路里程15.5萬公里，**世界**，對能源的需求與日俱增，碳排放量增速明顯。高速公路雙碳數(shù)字化能源管理，就是利用智慧能源管理系統(tǒng)，將高速公路的所有場景納入檢測范圍內(nèi)，通過準(zhǔn)確化管理實(shí)現(xiàn)節(jié)能耗。關(guān)鍵字：高速公路、隧道照明、節(jié)能、能耗監(jiān)測1、隧道照明節(jié)能的必要性

• 消控室加裝消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

  摘要：自 2014 年《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》實(shí)施以來，由于針對消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)定較為模糊，尚未確立詳細(xì)的規(guī)定，導(dǎo)致當(dāng)前消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建立呈現(xiàn)出眾多模式。本文在消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的建立中依據(jù)工作實(shí)際，提出建立消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的思路、主要注意事項(xiàng)和相關(guān)方法，為消防設(shè)備供電**提供思路和建議。關(guān)鍵詞:電源監(jiān)控；消防設(shè)備；消防供電；設(shè)計(jì)；應(yīng)用；消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)；0、概

• 【智能操控裝置】技術(shù)參數(shù)

  技術(shù)參數(shù)額定輸入接線方式 3P3L或3P4L電壓 100V電流 5A頻率 50Hz準(zhǔn)確度電流 0.5級電壓 0.5級有功功率 0.5級無功功率 0.5級電能 0.5級溫度（@25攝氏度） ±1℃相對濕度 ±5%功耗輔助電源 ≤8VA電壓輸入 ≤0.5VA電流輸入 ≤1VA平均無故障工作時(shí)間(h)≥50000通訊協(xié)議 MODBUS-RTU波特率(bps) 2400、4800、9600、19200安裝