35千瓦柴油單三相都可用發(fā)電機發(fā)動機渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合*四等級EPA階段排放并且*使用尾氣處理裝置(DPF), 顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些發(fā)動機特性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌, 廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),機油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)水冷直噴,機油控制系統(tǒng),以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動力性的每缸四氣門的特性保證了發(fā)動機,并且有堅實的三年質(zhì)保。
型 號:GT-35TSI
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 35KW
備用功率: 36KW
絕緣等級: H
電機類型: 勵磁電機
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
發(fā)電機類型:靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單三相
啟動方式: 電啟動(選配全 自動)
燃油類型: 0#、-10# 柴油
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機形式:直噴,四缸,直列,水冷發(fā)動機
發(fā)動機型號:GT350
進氣方式: 渦輪增壓
調(diào)速方式: 機械調(diào)試
消音裝置: 工業(yè)消音
額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
油 耗: 200 g/kw.h
機油型號: SAE10W30(或CD)
油箱容積: 50L
整機參數(shù)
噪 音: 68-75db/7M
工作時間: 8-12h
機油報警: 具有
自動調(diào)壓: 具有
長 寬 高: 1450*865*1205(mm)
凈 重: 580/680(kg)
詞條
詞條說明
歐洲獅8kw靜音柴油發(fā)電機采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機,不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱,而且能在高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長期存放的情況下,裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢,所以整機裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機動的特性。平時處于停機等待狀態(tài),只有當主用電源全部故障斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機組才啟動運
250A歐洲獅發(fā)電電焊機電焊變壓器有自身的特點,就是具有電壓急劇下降的特性。在焊條引燃后電壓下降,在電焊機的工作電壓的調(diào)節(jié),除了一次的220/380電壓變換,二次線圈也有抽頭變換電壓,同時還有用鐵芯來調(diào)節(jié)的,可調(diào)鐵芯電焊機一般是一個大功率的變壓器,系利用電感的原理做成的,電感量在接通和斷開時會產(chǎn)生巨大的電壓變化,利用正負兩在瞬間短路時產(chǎn)生的高壓電弧來熔化電焊條上的焊料.來達到使它們結(jié)合的目的。在焊
300A歐洲獅發(fā)電電焊機合理設(shè)計,自由調(diào)節(jié)。根據(jù)不同的金屬材料和不同的放電頻率,可獲得良好的修復(fù)效果。加熱面積很小。在反應(yīng)器的瞬態(tài)過程中沒有熱量輸入,因此沒有變形、鉆邊和殘余應(yīng)力。沒有局部退火。修復(fù)后不需要再加熱處理。焊機在焊接過程中克服了工件周圍常見的氬弧焊現(xiàn)象。沒有備用容量的工件可以很容易修復(fù)。高秀付精度:堆焊層的厚度從幾微米到幾毫米,只需要拋光和拋光。焊接強度強:由于工件表面材料的充分滲透,
機房備用30kw靜音柴油發(fā)電機 (1)發(fā)電場地的選擇要求地面清潔,空氣流通,遠離易燃物品,不妨礙主要道路交通,避免排氣噪聲,避免環(huán)境干擾; (2)清潔并清潔污垢,檢查緊固螺釘,轉(zhuǎn)動啟動輪,檢查是否有噪音或不活動。 (3)檢查調(diào)速器室內(nèi)的潤滑油是否充足。如果油位**螺孔,則從充油杯中注入10個油,使油位螺絲孔開始溢出。并檢查調(diào)速器彈簧,連桿和化油器節(jié)流閥,節(jié)流閥不松動,不靈活。 (4)檢查氣缸內(nèi)的
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
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地 址: 上海奉賢莊行上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J2767室
郵 編: 201800
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