柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適

    柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適

    柴油發(fā)電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題,過多或者過少的機油量使用時都會對柴油發(fā)電機組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機油量多少位合適,機油位置加注到哪里為宜,做一次分析。
    柴油發(fā)電機組機油面不宜過高:正常情況下,柴油發(fā)電機組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區(qū)。發(fā)電機維修部這里告訴大家,底殼內(nèi)機油油面并非越高**好。油面過高時,機油容易進入燃燒室,造成排氣管噴機油、冒藍煙,不但浪費機油,增加消耗,還會因機油燃燒不完全,產(chǎn)生大量積炭,加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機組的正常工作。
    柴油發(fā)電機組機油面不宜過低:同時,柴油發(fā)電機組油底殼內(nèi)機油油面不能過低,如果油面過低,則會造成潤滑不良,機油溫度過高,導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時,有可能使機油集濾器露出機油油面,將空氣吸入機油泵而不能供油,造成抱軸;、燒瓦等嚴(yán)重事故。
    柴油發(fā)電機組的機油位究竟多高合適:究竟柴油發(fā)電機組油底殼油面要多高較合適,我們建議大家借助機油標(biāo)尺進行判斷,讀取機油油位,機油的油位不得**較低機油油位刻度,也不得**過較高機油油位刻度,否則就需要放出或添加機油了。

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