長期使用柴油發(fā)電機的話要怎樣存放
用柴油發(fā)電機的長期存放會對柴油機和主交流發(fā)電機造成不利影響,正確的存放方法是十分必要的。
用柴油發(fā)電機存放環(huán)境需獨立、干燥(可用加熱除濕裝置,防止?jié)駳膺M(jìn)入主交流發(fā)電機線圈,以及較大限度地減少濕氣凝結(jié),使發(fā)電機的絕緣性能降低),須配備消防措施,如放置ABC級*等。
最后,柴油發(fā)電機存放時,柴油發(fā)電機需保持干燥通風(fēng)、避免過熱、過冷或雨淋日曬等;應(yīng)遠(yuǎn)離易燃易爆物品,對柴油發(fā)電機進(jìn)行全面清潔、徹底放掉水箱內(nèi)的冷卻液并對柴油發(fā)電機做防銹處理等。
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詞條
詞條說明
柴油機過熱是指冷卻水的溫度**過95℃甚至100℃,造成散熱器的水“開鍋”成水蒸氣逸出。過熱的主要危害是使各部分零件變形.機油黏度下降,零件磨損加快。且因過熱而使混合氣早燃,降低柴油機功率等。若不及時維修,可造成“脹缸”、“燒瓦”、“抱軸”等嚴(yán)重故障。其主要原因包括如下幾個方面。四、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)工作異常1.風(fēng)扇故障。風(fēng)扇葉片角度不對、葉片變形、風(fēng)扇葉片裝反。只要校正葉片角度或更換風(fēng)扇總成即可
入冬前柴油發(fā)電機保養(yǎng)注意事項當(dāng)柴油發(fā)電機機房環(huán)境溫度不**4&°C時,安裝冷卻液加熱器(水套加熱器)使發(fā)動機缸體維持溫度在32°C以上。對于會降至-18°以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機,還需要潤滑油加熱器(油加熱器)、燃油管道和燃油濾清器加熱器,以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。加熱機油盤內(nèi)的機油,便于柴油機在低溫下起動。建議使用-10?!?35#輕柴油。另外還可以用進(jìn)氣空氣
柴油發(fā)電機組在冷啟動時,因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此,可將熱水加入發(fā)動機冷卻系預(yù)熱,這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是:連續(xù)加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時再關(guān)閉放水開關(guān)。此外,可用噴燈等明火對油底殼進(jìn)行加熱,以提高機油的流動性能,以減輕機件的運動阻力。提高汽缸的密封性能柴油機與汽油機的區(qū)別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封
如何減少柴油發(fā)電機組磨損以及改善方法使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機組的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油發(fā)電機組起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時,磨損較為嚴(yán)重。柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,
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