發(fā)電機組零部件生銹如何處理?
從發(fā)電機組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物,這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時清除,會使銹蝕層進一步加厚,以致?lián)p壞發(fā)電機組零部件。為了保證發(fā)電機組零部件的檢驗和裝配質(zhì)量,必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看一下發(fā)電機組零部件除銹的方法。
1.機械除銹法便是選用機械摩擦、切削等辦法除掉零部件外表的銹蝕層,常用的辦法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、鋼絲刷、刮刀等東西鏟除銹蝕層,也可用電動機械除銹,如刷光、拋光、電動磨光和滾光等。
2.化學除銹法化學除銹法是使零部件外表銹蝕層的氧化物與酸溶液發(fā)生化學反應(yīng),從而將銹蝕層去除。檢修單位運用得較多的是硫酸、鹽酸和磷酸溶液,有時也可根據(jù)銹蝕的厚度而加入必定份額的緩沖劑。在運用酸性溶液鏟除銹蝕層的過程中,除銹蝕層被溶解外,鋼鐵零部件本身也和酸性溶液發(fā)生化學反應(yīng),所以在運用酸性溶液鏟除銹蝕層時,應(yīng)在酸性溶液中加入必定份額的石油磺酸或烏洛托品等緩蝕劑,通過這種辦法能阻止零部件外表金屬再次發(fā)生腐蝕,也可防止氫的侵入。
3.電化學除銹法電化學除銹法包括陽極除銹和陰極除銹兩種辦法,其基本原理是在化學除銹的酸液中通以電流,以加快除銹的速度,養(yǎng)活酸液的消耗量。
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柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中,操作人員沒有進行停機操作,柴油發(fā)電機組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動停機;有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲??傊鲜龉收习l(fā)生的范圍一般有3個方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電
柴油發(fā)電機組試機時應(yīng)注意哪些事項?我們知道柴油發(fā)電機組在正式投入使用之后要注意機組的試機,以保證機組接下來的正常運行。那么柴油發(fā)電機組的試機工作是怎樣的,下面,發(fā)電設(shè)備詳細為大家介紹一下吧!1、本機不能并網(wǎng)作業(yè),但阻止撤消屏內(nèi)的互鎖電路當市電恢復后,機組招認作業(yè)時間,在副操控屏上的主開關(guān)部分操作不受手動、主動的捆綁,但要慎用。2、柴油發(fā)電機組在全速作業(yè)時不允許改動手動、主動的開關(guān)方位。試機間斷方位
關(guān)于減少柴油發(fā)電機組磨損的措施有哪些首先就是選用合適的潤滑劑和潤滑方法,用理想的流體摩擦取代干摩擦,這是減少摩擦和磨損的有方法。對于柴油發(fā)電機組而言,要按照不同發(fā)動機的具體要求,根據(jù)季節(jié)和使用地域的不同選擇合適號的潤滑油。其次是正確選擇材料:按照基本磨損的形式,正確選擇材料是提高機械設(shè)備零部件耐磨性的關(guān)鍵因素之。在設(shè)計制造時應(yīng)選用疲勞強度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的材料。同時要注意配對材料的互溶性
發(fā)電機組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良,發(fā)電機組內(nèi)燃油長時間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。發(fā)電機組活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄,導致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了發(fā)電機組汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導致活塞燒損。發(fā)電機組各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過高,導致發(fā)電機組
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