充電發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)是什么
現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組上用的充電發(fā)電機(jī)組均采用硅整流發(fā)電機(jī)組,為了保證其正常工作,必須正確保養(yǎng)和維護(hù)。
每種型號的充電發(fā)電機(jī)組必須與相應(yīng)的繼電調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用,接線應(yīng)正確、 牢固,尤其是正、負(fù)極切不可接錯,否則將損壞發(fā)電機(jī)組和調(diào)節(jié)器。
充電發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時,不許用螺絲刀等金屬物將正極與機(jī)殼或負(fù)極短接,以觀察有否火花來判斷發(fā)電機(jī)組是否發(fā)電,否則*將元件燒壞。
充電發(fā)電機(jī)組每使用1000小時后,前、后軸承應(yīng)換潤滑脂一次,所加潤滑脂以填滿軸承室的2/3為宜,否則*造成潤滑脂溢出沾在滑環(huán)上,使滑環(huán)與炭刷接觸不良,影響發(fā)電機(jī)組性能。
應(yīng)經(jīng)常清除充電發(fā)電機(jī)組上的積垢,用汽油擦凈集電環(huán)和線圈等的油污。
定期檢査充電發(fā)電機(jī)組定、轉(zhuǎn)子和整流元件有否脫焊、短路和斷路現(xiàn)象。
最后,檢查充電發(fā)電機(jī)組炭刷磨損情況和彈簧壓力是否正常,炭刷磨損過多應(yīng)吏換。定期檢査充電發(fā)電機(jī)組定、轉(zhuǎn)子絕緣情況,并檢查刷架和出線螺釘對地絕緣是否良好,絕緣電阻太低則應(yīng)進(jìn)行處理。
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詞條
詞條說明
劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)的危害:柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動,這樣才能夠給我們供電。但是有的時候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油,劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電,還會直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與柴油機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮,反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多,機(jī)組功率不足,故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用有哪些注意事項特別是北方地區(qū),全年有一半的時間是在零下幾十度的氣溫中使用。除了正常添加二級防凍液還要注意哪些問題呢?1、柴油發(fā)電機(jī)在冬季運(yùn)行時,如果冬季未加防凍液,應(yīng)注意天氣變化,當(dāng)?shù)貧鉁?*4℃時,應(yīng)放掉上柴柴油機(jī)機(jī)體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因為**4℃時水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時,體積增大膨脹就會損壞柴油機(jī)水箱散熱器。2、冬季如柴油發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境差,空
簡單敘述柴油發(fā)電機(jī)的烘干方法新安裝好的同步柴油發(fā)電機(jī),在運(yùn)行前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進(jìn)行烘干,但運(yùn)行開始的24h內(nèi)負(fù)荷好不**過額定容量的50%。 凡是運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時間**過規(guī)定的限度,絕緣電阻**規(guī)定值時,必須進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時,可以用帶負(fù)荷干燥法進(jìn)行烘干。?烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:熱風(fēng)法:把主機(jī)產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹
如何較節(jié)約用柴油,教你以下幾點(diǎn)你就知道了:1、提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會小,能減少運(yùn)動阻力,能達(dá)到省油效果。2.保持較佳供油角。如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。3.保證機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺
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