四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較

時(shí)間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：163

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油機(jī)增壓器過熱故障原因

  柴油機(jī)增壓器過熱故障原因引起柴油機(jī)廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量

• 發(fā)電機(jī)電壓互感器回路斷線的處理方法之一

  電壓互感器停送電應(yīng)按照其操作原則進(jìn)行。如一次熔斷器熔斷，應(yīng)查明原因進(jìn)行更換，必要時(shí)應(yīng)對電壓互感器本體進(jìn)行檢查，如絕緣測量等;若二次熔斷器熔斷，應(yīng)立即更換，且不能將熔斷器容量加大，如熔斷器完好，應(yīng)檢查電壓互感器;接頭有無松動、斷線，切換回路有無接觸不良，還應(yīng)檢查擊穿保險(xiǎn)是否擊穿。檢查時(shí)應(yīng)采取安全措施，保證人身安全，防止保護(hù)誤動。(1)儀表用電壓互感器回路斷線時(shí)，發(fā)電機(jī)定子電壓、有功、無功、頻率表指示

• 分析柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水的原因

  分析柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水的原因柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水如果不及時(shí)處理就會導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生故障，影響正常使用，那在使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水呢？1、卸套穿孔。柴油機(jī)采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時(shí)間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時(shí)會使氣缸套的穿孔進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。要檢查缸套是否穿孔或具

• 什么原因會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的機(jī)油變質(zhì)

  什么原因會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的機(jī)油變質(zhì)發(fā)電機(jī)組是一種高壓噴射電控發(fā)動機(jī)，零部件精度很高，因此對機(jī)油的選用要求也比較高，當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)左右時(shí)需更換一次機(jī)油，但是某些時(shí)候，未到更換的時(shí)間，機(jī)油也會變稀，雜質(zhì)增多，無法正常使用，那么是什么情況導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)的，今天我們就來為大家簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。機(jī)油牌號不對，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，一般情況下，增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的機(jī)器應(yīng)選用CC級以上的機(jī)油。發(fā)電