康明斯75千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：102

康明斯75千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來(lái)表示負(fù)荷。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來(lái)作度量負(fù)荷。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)常用負(fù)荷性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外，負(fù)荷性給出了在等速條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系，因此，對(duì)負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變，而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動(dòng)機(jī)（如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)）具有殊的意義。如果從發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷性曲線，則可選擇出固定式或運(yùn)輸式發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)工況
康明斯75千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)其主要點(diǎn)有以下三個(gè)方面：
1．噴油正時(shí)與燃油計(jì)量完全分開(kāi)，噴油壓力和噴油過(guò)程由ECU適時(shí)控制；
2．可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，從而追求噴油的控制點(diǎn)；
3．能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。


康明斯動(dòng)力TO-75CF詳細(xì)參數(shù)

技術(shù)規(guī)范：

額定輸出： 75KW   

備用功率： 77KW   

額定頻率：   50Hz

額定電壓：   400V

額定轉(zhuǎn)速：   1500rpm

相    數(shù)：    三相

功率因數(shù)： 0.8（滯后）

啟動(dòng)方式：   電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)ATS）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 東風(fēng)康明斯

動(dòng)力型號(hào)：   4BTA3.9-G11

氣缸排列方式：直列

氣缸數(shù)量：   4缸

冷卻方式：   封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：   直接噴射壓燃式

調(diào)速方式：   電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：   渦輪增壓  

機(jī)油型號(hào)：   SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：   0# -10#柴油

排 量： 3.9L

柴油油箱：   150L

機(jī)組耗油量： 208g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：   TO78000ET

額定功率：   75KW

接線方式：   三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：   IP22

絕緣等級(jí)：   H級(jí)別

工作時(shí)間： 8-12h

工業(yè)消音器： 有

自動(dòng)調(diào)壓： 有

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2950×1100×1570

機(jī)組重量（kg）：1300/1450

 

康明斯75千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)操作維護(hù)方便靜音箱體的兩旁設(shè)有開(kāi)啟門(mén)，供安裝、觀察、推護(hù)、操作使用；在控制屏在設(shè)置有觀察窗，可通過(guò)此窗監(jiān)測(cè)控制面板；箱體底部設(shè)有排污口、排油口、排氣口等，在箱體外部設(shè)有加油口。高度性 靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)
1.小型發(fā)電機(jī)組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu)，使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。
2.箱體內(nèi)部為一體化，在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板，使得箱體內(nèi)部較加美觀，并能較好的降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。
3.箱體的連接螺絲都設(shè)置在箱體內(nèi)部及**部，使得箱體結(jié)構(gòu)較加緊湊在電控噴射方面柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要差別是，汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），而柴油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)則是通過(guò)控制噴油時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)負(fù)荷的大小。
柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（控制單元）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。采用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，將實(shí)時(shí)檢測(cè)的參數(shù)同步輸入計(jì)算機(jī)，與ECU巳儲(chǔ)存的參數(shù)值進(jìn)行比較，經(jīng)過(guò)處理計(jì)算按照值對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，驅(qū)動(dòng)噴油系統(tǒng)，使柴油機(jī)運(yùn)作狀態(tài)達(dá)到很佳。
為了使負(fù)荷調(diào)節(jié)較加，產(chǎn)生了共軌技術(shù)。柴油機(jī)的渦輪增壓器已作過(guò)介紹。至于增壓中冷技術(shù)是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少?gòu)U氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。




上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  400KVA低噪音柴油發(fā)電機(jī)廠家底架有的拐角式設(shè)計(jì)，能有效避免機(jī)組在運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞，既美觀又實(shí)用。立柱式的設(shè)計(jì)能夠較好的支撐發(fā)電機(jī)的穩(wěn)固性，圓孔設(shè)計(jì)可以分散發(fā)電機(jī)的整體壓力，機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中如有水進(jìn)入也可及時(shí)的排出。質(zhì)量穩(wěn)定、調(diào)速平穩(wěn)、反應(yīng)靈敏、油壓均勻、較加省油。噴油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的四大部件之一，大澤發(fā)動(dòng)機(jī)組采用高原油泵、北京天緯油泵、龍口斯太爾泵，南岳衡陽(yáng)油泵等。霧化好、燃燒充分、降低排放和油

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  大澤30千瓦全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)用ECM電子點(diǎn)火系統(tǒng)，為電啟動(dòng)，可以使用PET/NG/LPG等多種燃料，缸體和缸套均為鑄鐵而成。閉式液冷，采用同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的交流發(fā)電類(lèi)型；AVR自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)，無(wú)刷勵(lì)磁類(lèi)型。定子與轉(zhuǎn)子的繞組材料均為銅，采用直接耦合（盤(pán)片式軟連接）的連接方式，層壓材料為冷軋。裝有頻率過(guò)低和過(guò)高的保護(hù)裝置，機(jī)械調(diào)速。隔音裝置類(lèi)型采用金屬板加隔音棉。新的潤(rùn)滑脂.常態(tài)焊.氣缸有磨損.空氣