15kw應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載電源

時(shí)間：2022-05-01作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：139

15kw應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載電源，歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組用途：
隨著國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組和性能的不斷，柴油發(fā)電機(jī)組在*、通訊、石油、、高原、鐵路、野外救援、農(nóng)牧業(yè)等行業(yè)的應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大，可廣泛應(yīng)用于通信、鐵路、高速公路、廣播電視、地面電源、防空設(shè)施、、高層樓宇、賓館、、消防等重要部門(mén)及各類(lèi)船舶作為不間斷電源和備用、常用及應(yīng)急電源。野外施工柴油發(fā)電機(jī)組
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品特點(diǎn)：
· 機(jī)組性能
· 低油耗、低排放、低噪音、動(dòng)力強(qiáng)勁
· 機(jī)組抗磨、結(jié)構(gòu)緊密，操作方便







產(chǎn)品型號(hào)：GT-1600TSI

發(fā)電機(jī)數(shù)

額定功率KW 15

備用功率KW 16

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型  款（帶四個(gè)輪子子）

功率因素 0.8/1.0

相    數(shù) 單/三相

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

排   量 955cc

工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

電機(jī)類(lèi)型  勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

工作時(shí)間H 12

消聲裝置 消音裝置

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292FTSI

冷卻方式         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 自然吸氣

防護(hù)等級(jí) IP22

油箱容量L 32

機(jī)油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過(guò)載能力% 100

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) F

連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 1050

寬mm 610

高mm 710

整機(jī)凈重KG             260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

 


上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 全自動(dòng)35千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

  全自動(dòng)35千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，歐洲獅柴油備用發(fā)電機(jī)組的選擇。負(fù)荷能力之和，當(dāng)計(jì)算出的負(fù)荷乘以所需要的系數(shù)小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量后，儲(chǔ)備系數(shù)被認(rèn)為是1.2，即1.2倍的計(jì)算能力小于容量應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，電源故障后，應(yīng)急發(fā)電單元為負(fù)載供電。當(dāng)負(fù)載容量之和乘以所需因子且計(jì)算出的負(fù)載大于單個(gè)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，兩組自動(dòng)發(fā)電機(jī)組具有相同型號(hào)，相同容量和相同電壓調(diào)節(jié)，可以選擇速度調(diào)節(jié)特性。在主電源斷

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  25千瓦柴油發(fā)電機(jī)自投入柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。對(duì)于手搖啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門(mén)**住了活塞，往往會(huì)感到搖車(chē)很費(fèi)力。歐洲獅動(dòng)力其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來(lái)。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對(duì)于使用電啟動(dòng)機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組，如果啟動(dòng)

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  車(chē)用7千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家，歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)采用ATS可編程序控制器。如果市電故障兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)（可設(shè)置單臺(tái)啟動(dòng)），兩臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)成功后主用機(jī)組先自動(dòng)合閘，備用機(jī)組自動(dòng)同步后并聯(lián)合閘自動(dòng)分配負(fù)荷。當(dāng)值班機(jī)組故障或**負(fù)載時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)備用機(jī)組供電，當(dāng)功率需求達(dá)到主機(jī)容量65％時(shí)（可調(diào)），主備機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，同時(shí)平均分配負(fù)荷。產(chǎn)品型號(hào)：GT-790TSI發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率KW 7備用功率KW  

• 7kw柴油發(fā)電機(jī)7千瓦發(fā)電機(jī)

  7kw柴油發(fā)電機(jī)7千瓦發(fā)電機(jī)，采用為精密,理想的人性設(shè) 計(jì),啟動(dòng)方式不再局限于手啟動(dòng),電啟動(dòng),還可以遙控啟動(dòng),箱柜內(nèi)壁加有吸 音棉,隔音效果非常好,箱柜側(cè)壁上開(kāi)有格蘭柵,利于通風(fēng)散熱,外觀烤有純白的 材料漆,質(zhì)感鮮明,耐看耐臟就是完全與客戶心靈結(jié)合考慮而成。所以歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組有市場(chǎng)有優(yōu)勢(shì),大氣上檔次再也適合不過(guò)了。 優(yōu)勢(shì) 1、采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及