為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)

時(shí)間：2022-04-13作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：208

為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)
發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。
1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障
電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。

2、水進(jìn)入柴油機(jī)
發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量**標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。

3、機(jī)油的保持期(二年)
發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤(rùn)滑油要定期更換。

4、三濾的更換周期(柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾)
濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，我們建議：**、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾;

5、冷卻系統(tǒng)
水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：**、冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī)，威爾信機(jī)組較常見(jiàn);第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常工作(為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管凍結(jié)，我們建議較好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器)。

6、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件
發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。

7、燃油、配氣系統(tǒng)


發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過(guò)濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。

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• 售后服務(wù)

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• 發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法

  種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過(guò)大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過(guò)緊6、輸油泵工作不良7、個(gè)別噴油器不噴

• 致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因

  導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因分析如下：1、環(huán)境溫度過(guò)高2、散熱不良3、發(fā)電機(jī)過(guò)載4、過(guò)壓欠壓或電壓不平衡5、頻繁起?；蝾l繁正反轉(zhuǎn)6、缺相7、風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵8、軸承缺油9、機(jī)械卡住堵轉(zhuǎn)10、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過(guò)大啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)11、匝間短路12、新電機(jī)內(nèi)部接線有誤13、星三角接線有誤14、有些電機(jī)繞線工藝差15、發(fā)電機(jī)受潮16、多次維修的發(fā)電機(jī)鐵心磁通減小17、繞線式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷線或電阻不平

• 冬季柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)及注意事項(xiàng)

  冬季柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)及注意事項(xiàng)。1.發(fā)電機(jī)維修技巧。1.柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行時(shí)，如果冬季不添加防凍劑，應(yīng)注意天氣變化。當(dāng)?shù)販囟?*4℃時(shí)，應(yīng)釋放柴油機(jī)體.冷卻器.水箱.水泵的所有水。由于水體積變化較大，當(dāng)水從液體變?yōu)楣腆w時(shí)，體積膨脹會(huì)損壞柴油機(jī)水箱散熱器。2.在冬季，如果柴油機(jī)工作環(huán)境差，對(duì)空氣濾芯和柴油濾芯的要求特別高，因此需要經(jīng)常更換空氣濾芯。如果不及時(shí)更換，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，影響柴油機(jī)的