使用柴油發(fā)電機(jī)組前的注意事項

時間：2022-04-13作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：168

使用柴油發(fā)電機(jī)組前的注意事項。
1.當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度很低時，怠速運(yùn)行時間應(yīng)適當(dāng)延長。但是，當(dāng)發(fā)電機(jī)組溫度正常時，嚴(yán)禁怠速運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組的空載或用電負(fù)荷很?。ㄕＸ?fù)載不得小于發(fā)電機(jī)組功率的30%，不得大于發(fā)電機(jī)組功率的70%）。發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)的碳積累不會嚴(yán)重漏油，從而增加柴油機(jī)的早期磨損。
2.不允許發(fā)電機(jī)組長時間**載，否則會造成柴油發(fā)電機(jī)組故障，降低發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
3.發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁拆卸或更換柴油發(fā)電機(jī)組部件。
4.冷卻液一般加入清河，冬季需要加入相同型號的防凍液，防止柴油機(jī)凍結(jié)。打開水箱蓋時，注意是否有高溫，防止水蒸氣或高溫冷卻液噴射。
5.排放高溫潤滑油時，防止燒傷。
6.使用標(biāo)準(zhǔn)0號清洗柴油，否則會造成柴油機(jī)噴油器故障。
7.柴油發(fā)電機(jī)組長時間不使用。建議發(fā)電機(jī)組每月至少運(yùn)行一次，直至工作水溫（停機(jī)）每年至少運(yùn)行4小時，可燃燒柴油機(jī)和排氣系統(tǒng)中的積碳。
8.柴油發(fā)電機(jī)組表面及周圍是否有雜物阻礙運(yùn)行。
9.放置發(fā)電機(jī)組的房間需要進(jìn)入，排氣道通暢。
10.水箱冷液面是否正常。
11.空氣濾清器是否指示正常。
12.潤滑油位是否在正常范圍內(nèi)。
13.燃油閥是否正常打開，燃油是否正常運(yùn)輸。
14.電池連接線的正負(fù)連接是否正確。


15.柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載連接電纜是否連接好(發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前必須斷開空氣開關(guān))

上述就是為你介紹的有關(guān)使用柴油發(fā)電機(jī)組前的注意事項的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有技術(shù)人員為你講解。


山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司專注于青島萊西發(fā)電機(jī)租賃公司,青島平度發(fā)電機(jī)出租公司等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)租賃柴油機(jī)過熱運(yùn)行的原因

  發(fā)電機(jī)租賃柴油機(jī)過熱運(yùn)行的原因一、柴油發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷作業(yè)柴油機(jī)長時間**負(fù)荷工作，產(chǎn)生的熱量過多，使冷卻系統(tǒng)無力將產(chǎn)生的過多熱量及時散發(fā)掉。二、柴油發(fā)電機(jī)組擋風(fēng)簾擋住散熱器對有擋風(fēng)簾的柴油機(jī)，擋風(fēng)簾擋住散熱器時，造成空氣不能正常對流，散熱速度變慢，致使柴油機(jī)過熱。只要將擋風(fēng)簾收起即可。三、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)漏水1.連接膠管損壞或緊固卡箍松動。只要更換損壞軟管或上緊卡箍即可。2.散熱器上、下水室或散

• 【青島萊西發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)操作注意事項

  發(fā)電機(jī)操作注意事項對于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)出租在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等。1.柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時.需專人監(jiān)護(hù).隨時觀查功率.電壓.電流.水溫.油溫.機(jī)油壓力等.并認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄.嚴(yán)禁串崗脫崗.2.操作時，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四較雙投刀閘切換

• 發(fā)電機(jī)組噴嘴故障的原因是什么

  發(fā)電機(jī)組噴嘴故障的原因是什么？噴油器采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu)，由噴油器體.針閱讀.針間體和緊帽組成。它是一種柴油機(jī)配件。針閥被彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力通過支撐桿傳遞到針閥的球形端面，可以防止針閥因支撐桿彎曲而產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的壓力調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整，并用護(hù)帽鎖定。以下是發(fā)電機(jī)組噴嘴較容易出現(xiàn)的故障。噴嘴部件磨損嚴(yán)重。針閥體上的噴孔堵塞。針閥卡在針閥體內(nèi)。調(diào)壓彈簧彈性

• 【青島萊西發(fā)電機(jī)租賃】有哪些原因會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組噴油嘴出現(xiàn)故障

  噴油器采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu)，它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機(jī)配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上，可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊。以下是發(fā)電機(jī)組噴油嘴較容易出現(xiàn)的故障噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷