日本品牌柴油發(fā)電機(jī),8kw柴油發(fā)電機(jī)單三相

    日本品牌柴油發(fā)電機(jī),8kw柴油發(fā)電機(jī)單三相柴油發(fā)電機(jī)組廣泛用作通信電源站、艦船電源站、移動電源站及各種應(yīng)急電源站。隨著制造技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展柴油發(fā)電機(jī)組朝著高強(qiáng)化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計算機(jī)自動控制與操作自動化、低油耗、低排放、低噪聲和一機(jī)多用等方向發(fā)展。柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠、性能穩(wěn)定大修前無故障運(yùn)行時間在5000h以上并盡量向大修期前無故障方向發(fā)展一套機(jī)組能同時提供50Hz、230/400V400Hz、115/200V的電源以適應(yīng)多種需要將**的計算機(jī)和微電子技術(shù)引入機(jī)組的自動控制部分使機(jī)組能實(shí)現(xiàn)自起動、自動檢測運(yùn)行狀態(tài)并整定和調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至zui佳值、自動診斷和自動處理故障以及自動并車和自動轉(zhuǎn)移負(fù)載能進(jìn)行遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。
     

    日本品牌柴油發(fā)電機(jī),8kw柴油發(fā)電機(jī)單三相作為備用電源或臨時電源 柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源 .


       號:  TO9800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 8KW

    備用功率: 8.2KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 0.8/1

       數(shù): /三相

    啟動方式: 電啟動(選配全自動)

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    發(fā)動機(jī)型號 TO195

    油 量: 205g/kw.h

    油箱容積: 25L

    機(jī)油容積: 1.75L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 80*79mm

    活塞排量:  531ml

    縮 比: 191

    絕緣等級: F

    機(jī)油型號:  SAE10W30(或CD

    燃油型號: 0#-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時間: 8-12H

    噪音(db7M 75

     油  表:

     壓  表:

    輸出指示燈:

    機(jī)器重量: 160/175kg

    外形尺寸: 940*530*700mm


     


    上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于柴油電焊機(jī),發(fā)電焊機(jī)一體機(jī),發(fā)電電焊機(jī)生產(chǎn)廠家,發(fā)電焊兩用機(jī),進(jìn)口發(fā)電焊機(jī),10KW汽油發(fā)電機(jī),12kw汽油發(fā)電機(jī),15KW汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電電焊機(jī)-_發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)_發(fā)電電焊機(jī)生產(chǎn)廠家等, 歡迎致電 13321839167

  • 詞條

    詞條說明

  • 投標(biāo)定制25千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

    投標(biāo)定制25千瓦柴油發(fā)電機(jī)組我們大澤動力生產(chǎn)的這臺柴油發(fā)電機(jī)組根據(jù)歐洲**的里卡多技術(shù)研制而成。機(jī)組采用全銅無刷電機(jī),每根銅線經(jīng)手工刷膠,銅線之間的膠能起到很好的隔熱作用,使機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)較穩(wěn)定。大澤TO系列柴油機(jī)有精準(zhǔn)的控油系統(tǒng),耗油率低。散熱器外殼采用優(yōu)質(zhì)鋼板,雙面靜電噴涂處理,雙側(cè)送風(fēng),散熱性能優(yōu)良、外形美觀緊湊。鋼制的機(jī)組底座易于吊裝與移動,高強(qiáng)度折彎底架,能有效緩沖機(jī)組振動沖擊力,減輕控制箱內(nèi)

  • 35千瓦汽油發(fā)電機(jī)TOTO35大澤動力

    35千瓦汽油發(fā)電機(jī)TOTO35大澤動力大澤發(fā)電機(jī)質(zhì)量優(yōu)勢:機(jī)組采用一一發(fā)動機(jī),電機(jī)和配件,與同級油耗量減少30%;配備優(yōu)質(zhì)的自激,或配備永磁電機(jī),隨時隨地提供穩(wěn)定電壓。使用壽命大大增長,用戶反映用7一8年都不會壞的。發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低;強(qiáng)大的承受加載能力;快捷、可靠的冷起動性能;外形設(shè)計精致小巧;燃油消耗量小,運(yùn)行*;廢氣排放少,經(jīng)濟(jì)環(huán)保;遍布一的服務(wù)網(wǎng)及充足的零配件供應(yīng)技術(shù)一,匹配合理,

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