柴油發(fā)電機(jī)組潤滑的主要方法是什么

時間：2022-04-10作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：252

柴油發(fā)電機(jī)組潤滑的主要方法是什么？
柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)減少摩擦阻力，減少功耗，減少零件磨損，提高柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性和耐久性。潤滑方法主要包括以下幾種：
1.壓力潤滑對于主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、閥門搖臂軸等負(fù)荷較大、相對運(yùn)動速度較高的摩擦面，均采用油泵潤滑強(qiáng)度較大的壓力潤滑。
2.飛濺潤滑暴露表面。小負(fù)荷的摩擦表面，如凸輪和支撐桿?；钊N、銷座、連桿頭等，一般采用飛濺潤滑。即依靠主軸承和連桿軸承兩側(cè)漏出的潤滑油和油霧進(jìn)行潤滑。
3.活塞等部件的熱負(fù)荷非常重。活塞下主軸承座上安裝活塞冷卻噴嘴，將潤滑油噴到活塞底部冷卻活塞。但一般低負(fù)荷發(fā)動機(jī)、活塞與氣缸壁之間的工作條件較差，為防止柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入燃燒室，使用飛濺潤滑。事實(shí)上，噴油潤滑和飛濺潤滑并沒有本質(zhì)的區(qū)別。
4.復(fù)合潤滑復(fù)合潤滑是柴油發(fā)電機(jī)組各摩擦表面的潤滑。這種潤滑方法在現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機(jī)組中得到了廣泛的應(yīng)用，不僅工作可靠，而且可以簡化整個潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。


以上內(nèi)容是柴油發(fā)電機(jī)組的幾種潤滑方法，供廣大用戶參考。


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