5kw三相柴油發(fā)電機(jī)單缸柴油機(jī)

時(shí)間：2022-04-08作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：159

5kw三相柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組分為陸用型和船用型，是一種小型發(fā)電設(shè)備，是指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。整套發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。另外還可根據(jù)不同需求定做低噪音發(fā)電機(jī)組和全自動(dòng)型伊藤發(fā)電機(jī)組。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，因此在各個(gè)行業(yè)中都的到廣泛地應(yīng)用。 

產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率KW  5

備用功率KW   5.5

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型     款（帶四個(gè)輪子子）

功率因素 1.0

相    數(shù) 單/三相

燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油

直流輸出（V-A） 12-8.3

電機(jī)類型   勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H  200（滿載）

工作時(shí)間H 12

消聲裝置 消音裝置

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-186TSI

冷卻方式         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 自然吸氣

控制裝置 ECU

油箱容量L 20

機(jī)油容量L 1.65

過載能力% 100

調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) F

連接方式 錐度軸剛性連接

 

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 920

寬mm 540

高mm 705

整機(jī)凈重KG             160

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

 

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

 





影響柴油發(fā)電機(jī)油耗的因素：
1、柴油機(jī)功率因素：  柴油機(jī)自身功率越大，油耗越大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載因素： 也是較重要的部分，發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)載大小，影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。
3、柴油發(fā)電機(jī)廠家柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)不完善因素：如柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)不完善或柴油機(jī)的材質(zhì)等問題，影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。
4、柴油發(fā)電機(jī)組組裝問題：柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組裝過程中的問題，齒輪搭配不合理，影響發(fā)電機(jī)組的油耗。
5、柴油機(jī)使用的環(huán)境因素： 柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境，良好的通風(fēng)環(huán)境，是否及時(shí)散熱也會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的油耗。




上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616886036

• 詞條

  詞條說明

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