柴油發(fā)電機(jī)組需逐項調(diào)試驗收。
機(jī)組安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求。安裝柴油發(fā)電機(jī)組時,應(yīng)考慮地基負(fù)荷、人行通道和維護(hù)位置、振動、通風(fēng)散熱、排氣管連接、隔熱、降噪、燃油箱大小和位置,以及相關(guān)國家和地方建筑的環(huán)保規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)組安裝質(zhì)量驗收時,應(yīng)按機(jī)組安裝和機(jī)房建筑設(shè)計要求逐項進(jìn)行調(diào)試驗收。
1.再次檢查所有接線端子螺栓;用絕緣電阻表測試柴油發(fā)電機(jī)組至配電柜的饋電線路及相間絕緣電阻,絕緣電阻值必須大于0.5mfl。1kV及以上饋電線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間為15min,泄漏電流穩(wěn)定,無擊穿現(xiàn)象。
2.用機(jī)組起動設(shè)備手動起動柴油發(fā)電機(jī)組,無負(fù)荷試運行1小時,檢查機(jī)組轉(zhuǎn)向和機(jī)械轉(zhuǎn)動是否異常,供油和機(jī)油壓力是否正常,冷卻水溫是否過高,自動轉(zhuǎn)速和手動控制是否符合要求;如果發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。
3.柴油發(fā)電機(jī)組無負(fù)荷試驗合格后,進(jìn)行2小時空載試驗,檢查機(jī)身和軸承的溫升;只要機(jī)組空載試驗合格,就可以進(jìn)行負(fù)荷試驗。
4.檢測自動機(jī)組的冷卻水。油加熱系統(tǒng),連接電源。如果水溫**15℃,加熱器應(yīng)啟動自動加熱。當(dāng)溫度達(dá)到30℃時,加熱器應(yīng)自動間歇加熱。油加熱器的要求與冷卻水加熱器的要求相結(jié)合。
5.檢測機(jī)組的保護(hù)功能。選擇儀器檢測低油壓、高冷卻水溫、過電壓、缺相、過載、短路等信號,機(jī)組應(yīng)立即啟動保護(hù)功能并報警。
6.檢測自動供應(yīng)設(shè)備。將設(shè)備的手/自動開關(guān)切換到自動位置,人工放水/油至低液位,系統(tǒng)自動供應(yīng);當(dāng)液位上升到高液位時,供應(yīng)應(yīng)自動中斷。
7.選擇相序表核對市電和柴油發(fā)電機(jī)組的電源,相序應(yīng)結(jié)合。
8.與**電力的聯(lián)動調(diào)試。人為堵塞**電源,主機(jī)組應(yīng)能在規(guī)劃要求的時間內(nèi)自動啟動并向負(fù)荷供電;主機(jī)組人工停機(jī),備用機(jī)組應(yīng)能自動啟動意向負(fù)荷供電?;謴?fù)供電,備用機(jī)組自動停機(jī)。
9.柴油發(fā)電機(jī)組的靜態(tài)試驗和工作試驗必須有相關(guān)規(guī)定。
以上內(nèi)容是發(fā)電設(shè)備整理的柴油發(fā)電機(jī)組需要逐項調(diào)試驗收,供廣大用戶參考。如果您想了解更多關(guān)于機(jī)組技術(shù)的知識,來到網(wǎng)站咨詢或致電我公司,我們將竭誠為您服務(wù)。
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應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點?應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)是市電出現(xiàn)故障,無法繼續(xù)支持用電設(shè)備工作,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)需要迅速啟動,平穩(wěn)運行,向外發(fā)電,帶動用電設(shè)備正常工作,可以理解成柴油發(fā)電機(jī)的養(yǎng)兵千日,用兵一時;。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點呢?一、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的作用是應(yīng)急使用,連續(xù)工作時間不長,一般持續(xù)運行幾小時。二、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)平時處于停機(jī)等待狀態(tài),當(dāng)主用電源全部斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動運行向外供電,帶動用電
柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)和汽油機(jī)發(fā)電機(jī)的區(qū)別如下:1、燃油的種類。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油,每升柴油卻具有較大的熱值。2、點燃的類型。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機(jī)內(nèi),蚌埠發(fā)電機(jī)出租,混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。3、燃油與空氣的混合。在汽油機(jī)內(nèi),黨氏發(fā)電機(jī)租賃,燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。在柴油機(jī)內(nèi),燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。4. 柴油發(fā)電
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