發(fā)電機過熱溫度過高的故障原因

時間：2022-04-10作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：352

發(fā)電機過熱溫度過高的故障原因

柴油發(fā)電機在運行負載時自身會產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來，這是一種正?，F(xiàn)象。

但是由于柴油發(fā)電機組發(fā)電機自身原因或者客觀條件也會增加溫升，一旦**過發(fā)電機所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機燒毀的故障發(fā)生。
所以在此與大家聊一聊發(fā)電機溫度過高的原因，以便來預(yù)防發(fā)電機溫度過高而引發(fā)電機燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機價格也不便宜。

導(dǎo)致發(fā)電機在運行中溫度過高的故障原因分析如下：
1、環(huán)境溫度過高
2、散熱不良
3、發(fā)電機過載
4、過壓欠壓或電壓不平衡
5、頻繁起?；蝾l繁正反轉(zhuǎn)
6、缺相
7、風(fēng)扇壞或進出風(fēng)口堵
8、軸承缺油9、機械卡住堵轉(zhuǎn)
10、負載轉(zhuǎn)動慣量過大啟動時間過長
11、匝間短路
12、新電機內(nèi)部接線有誤
13、星三角接線有誤
14、有些電機繞線工藝差
15、發(fā)電機受潮
16、多次維修的發(fā)電機鐵心磁通減小
17、繞線式發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組斷線或電阻不平衡
18、轉(zhuǎn)子掃膛
19、電源諧波過大,例如附近有大型整流設(shè)備,高頻設(shè)備等


當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)電機在運行時溫度過高時可以參照以上狀況對照進行分析

上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機過熱溫度過高的故障原因的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專業(yè)的人士為你講解。


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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機的維修和保養(yǎng)

  1.發(fā)電機進風(fēng)溫度異常升高維修方法如果發(fā)電機出風(fēng)溫度bai、定子線圈溫度未**過規(guī)定時，可du不降低發(fā)電機的出力，但應(yīng)查明原因，及時調(diào)整；當(dāng)**過規(guī)定值時，應(yīng)先降低發(fā)電機出力再進行檢查處理2.發(fā)電機線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法2-1.如果**過規(guī)定值時，應(yīng)迅速降低負荷2-2.迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞2-2.檢查空冷器出入口閥門是否關(guān)閉3.發(fā)電機三相不平衡電流**標維修方法發(fā)電機三相不平

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  柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣

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  靜音系列發(fā)電機組具有以下特點：1、顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值68dB(A)(距機組7m處)。2、機組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。4、高效降噪型多路進排氣，進排風(fēng)通道，保證機組充足的動力性能。5、大型阻抗復(fù)合式消音器。6、大容量油箱。7、并且具有防風(fēng)防雨，維護保養(yǎng)方便。結(jié)構(gòu)：整機體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。隔聲罩造型美觀，拆裝簡單，機組操作方便。配套的**

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  柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行