柴油發(fā)電機組的油進(jìn)水現(xiàn)象是什么

時間：2022-04-17作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：282

柴油發(fā)電機組的油進(jìn)水現(xiàn)象是什么？
柴油發(fā)電機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是兩個獨立的系統(tǒng)。通常，柴油發(fā)電機的冷卻水不會進(jìn)入油底殼。但在實際工作中，冷卻水經(jīng)常進(jìn)入油底殼。
提醒用戶：油底殼進(jìn)水后，機油稀釋、變質(zhì)，甚至乳化，不及時解決會導(dǎo)致零件磨損，甚至導(dǎo)致軸燃燒事故。
柴油發(fā)電機組制造商大致總結(jié)了油進(jìn)水的一些現(xiàn)象：
1.散熱器冷卻水量異常，逐漸減少；
2:如果機油壓力在同一速度下降低100~200kPa，應(yīng)及時檢查原因；
3:柴油發(fā)電機連續(xù)工作或靜置數(shù)小時后，油底殼內(nèi)油位明顯上升，即油量不減反增，有時從游標(biāo)尺溢出；
4:機組曲軸箱和呼吸器有白霧，有時呼吸器口有水滴；
5:油底殼進(jìn)水初期油滴，時間長了油會變成乳白色；
六、冷卻水有開鍋或翻泡現(xiàn)象。說明缸套有裂紋，水進(jìn)入油底殼。


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