車(chē)載式30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

    車(chē)載式30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中電流互感的準(zhǔn)確度與其使用容量有關(guān),為此需要使其使用容量小于或等于其額定容量,即電流互感器二次側(cè)工作電流應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)電流,二次側(cè)負(fù)載(取三相中較大的一相)應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)負(fù)載。當(dāng)計(jì)算出的一次側(cè)負(fù)載大于二次側(cè)負(fù)載時(shí),可采用兩個(gè)型號(hào)、變比相同的電流互感器順向串聯(lián)使用,其二次側(cè)負(fù)載可增加1倍。
     靜聲器是柴油發(fā)電機(jī)組中降低噪音的較佳構(gòu)成部分 ,具備以下特點(diǎn):


        1、具有安裝方便、消聲效果好、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。


        2、可根據(jù)設(shè)計(jì)或用戶要求,采用特別的活動(dòng)連接裝 置。


        3、靜聲器主要由消聲筒、消聲片、上下封板(或封 頭)、防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管(或法蘭 )、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。


        4、靜聲器材質(zhì)采用很好碳鋼或很好不銹鋼等材料制 造,具有足夠的耐熱強(qiáng)度和耐腐蝕性能,使設(shè)備經(jīng) 久耐用。


        5、靜聲器可獨(dú)立支承,在運(yùn)行和停運(yùn)時(shí)可自由膨脹 ,使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外載荷, 保證排汽管道工作的安全可靠性。


    型號(hào)TO32000ET

    :發(fā)電機(jī)參數(shù):

    1.額定功率:      30KW

    2.備用功率:      32KW

    3.額定頻率:      50HZ

    4.額定電壓:      220/380V

    5.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

    6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型:      靜音式

    7.功率因素:      0.8/1.0

    8.相    數(shù):      單/三相

    9.電機(jī)類(lèi)型:      永磁電機(jī)

    .發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    YOTO3200

    2.冷卻方式:      水冷卻

    3.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min 

    4.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

    5.燃燒系統(tǒng):      直噴式

    6.進(jìn)氣方式:      渦輪增壓

    7.絕緣等級(jí):      H級(jí)

    8.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

    9.油箱容量:     50L

    10.機(jī)油類(lèi)型:      SAE 10W30(或CD

    11.燃油類(lèi)型: 0#、-10#

    12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min

    13.機(jī)油類(lèi)型:      SAE 10W30(或CD

    :整機(jī)參數(shù):

    1.燃油表:        有

    2.電壓表:        有

    3.輸出指示燈:    有

    4.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

    5.工作時(shí)間:      8-12H

    5.噪音水平7M處:68-79db

    7.機(jī)器重量:      550/680kg

    8.外形尺寸:      1450*865*1205

     

    · 低油耗,性能穩(wěn)定可靠 
    · 采用輕型柴油機(jī)作為動(dòng)力,體積小,重量輕,移動(dòng)方便。 
    · 本系列發(fā)電機(jī)組均符合CE標(biāo)準(zhǔn),性能達(dá)到**水平。 
    · 廣泛用于野外作業(yè),臨時(shí)用電,小型商場(chǎng),家庭和電信基站的應(yīng)急備用電源。
    由于柴油機(jī)優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,目前,國(guó)內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機(jī)型相比,現(xiàn)今的柴油機(jī)的功率密度提高了近**,燃油消耗率改善了16%,NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。
    為滿足越來(lái)越嚴(yán)的排放法規(guī)要求,必須提高燃料質(zhì)量和采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。要達(dá)到各階段排放限值需有相應(yīng)的柴油機(jī)技術(shù)作保證。除了采用其他技術(shù),諸如高壓噴射、多氣門(mén)技術(shù)、泵噴嘴、EGR、預(yù)噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術(shù)外,各階段對(duì)應(yīng)增壓技術(shù)的改進(jìn)和提高。大澤柴油發(fā)電機(jī)采用的技術(shù),讓你用的放心,用的舒心。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

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    詞條說(shuō)明

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