柴油發(fā)電機組怎樣安全操作
一、以柴油機為動力的發(fā)電機,其發(fā)動機部分的操作按內燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。
二、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在較大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
四、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發(fā)電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
五、發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。
六、準備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉。
七、接到“準備并聯(lián)”的信號后,以整部裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。
八、并聯(lián)運行的發(fā)電機應合理調整負荷,均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節(jié),無功功率通過勵磁來調節(jié)。
九、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
十、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到較小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
十一、并聯(lián)運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷,全部轉移到繼續(xù)運轉的發(fā)電機上,然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發(fā)電機停機辦理。
十二、移動式發(fā)電機,使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上,運轉時不準移動。
十三、發(fā)電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發(fā)電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。
十六、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除值班人員外,未經許可禁止其它人員進入。
十七、房內應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳*撲救。
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如何減少柴油發(fā)電機零件磨損柴油發(fā)電機在運行負載的同時,也是柴油發(fā)電機自身零件互相磨損的過程。減少機組零件之間的磨損,其實就是延長機組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關注起來,以防柴油發(fā)電機零件磨損的程度呢?其具體內容分析如下:一、首先使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機的磨損氣溫高時發(fā)動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,上柴發(fā)電機起組動困難,工作時冷卻水不能保
柴油發(fā)電機組怎樣安全操作一、以柴油機為動力的發(fā)電機,其發(fā)動機部分的操作按內燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。二、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在較大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。四、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等
柴油發(fā)電機組主軸軸承有敲擊聲怎么處理(1)故障現(xiàn)象。這是一種粗重、發(fā)悶的“疃、疃”敲忐聲,柴油機轉速越高聲音越響。 在突然加大油門時聲音較為**,柴油發(fā)電機組發(fā)生很大的振抖。突然降速時就出現(xiàn)沉重的“瞠、 疃、疃”響聲。柴油機有負荷時響聲較明顯,溫度變化時響聲無變化。(2)?原因分析。主軸軸承敲擊聲主要是由于軸承徑向、軸向間隙過大,曲軸彎曲等原因?造成的。①?軸承蓋固定
汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別1、點燃的類型:在柴油機內混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機內,柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。在汽油機內,燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。因為混合必須緊
公司名: 山東諾發(fā)設備租賃有限公司
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