12千瓦靜音柴油發(fā)電機油耗

時間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：208

12千瓦靜音柴油發(fā)電機油耗是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的1種電源設(shè)備。這是1種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過試機方面的測試。但是對于專業(yè)知識缺乏的用戶來說對這方面可能不太了解。下面我們就看1下柴油發(fā)電機組自啟動和自動停機的性能判斷，即可靠性的驗收。希望能給用戶帶來幫助。 1、機組應(yīng)該具有加熱裝置，以保證機組在應(yīng)急啟
歐洲獅12千瓦靜音柴油發(fā)電機油耗機器被廣泛應(yīng)用于guo防、航空、車輛、船舶、工程機械、發(fā)電機組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強、噪音低、經(jīng)濟可靠等特點被世界認(rèn)可，  從現(xiàn)在的市場占有率來看，歐洲獅動力的柴油發(fā)電機依靠質(zhì)量取勝的方式，正在逐漸受到的大jia的喜歡，從歐洲獅動力的柴油發(fā)電機**的**程度的上看，很多同時期的柴油發(fā)電機都不能趕上歐洲獅動力的**效益，較有甚者同時期的柴油發(fā)電機廠jia已經(jīng)倒閉了，究其緣由就是沒有在質(zhì)量上堅守與堅守那份責(zé)任心。 在我看來，堅持原有的1份心就是對消費者 大的給予。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-1500TSI

額定功率：12KW

備用功率：13KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機類型：勵磁電機

機器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機品牌：歐洲獅

發(fā)動機型號：OU-292TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動機

進氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機械調(diào)速

機器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1050mm

寬：610mm

高：670mm

整機凈重KG：260

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機質(zhì)保一年、終身成本維護

 
12千瓦靜音柴油發(fā)電機油耗增壓器用的機油濾清器,增壓型柴油發(fā)電機的渦掄增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件,對其潤滑精度要求較高。因此,在機油冷卻器后加接了.只網(wǎng)格式濾清,單.作為增壓器潤滑油的濾清、機油通過的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布,可進.步濾清機油中的雜質(zhì),以保證渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的可靠潤滑。柴油機每工作200h后,應(yīng)松開濾清器殼底的緊固螺母,放掉污油和沉淀物,拆下外殼和濾芯,放在柴油或煤油中進行清洗.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標(biāo)有進出油管連接的箭頭標(biāo)記。調(diào)壓閥和旁通閥,在機油濾清器底座上均裝有調(diào)壓閥和旁通閥。調(diào)壓閥的作用是調(diào)整機油油壓力,防止柴油發(fā)電機工作時的機油壓力過高或過低。柴油發(fā)電機出廠時,機油壓力按規(guī)定的數(shù)據(jù)已調(diào)整好。如果調(diào)壓閥經(jīng)過拆裝,則柴油發(fā)電機開車后應(yīng)立即進行調(diào)整。旁通閥的作用是當(dāng)機油粗濾器.旦發(fā)生阻塞時,機油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門流至主油道,以保證柴油機仍能工作,此閥不需作任何調(diào)整。 調(diào)壓閥和旁通閥.般不需拆洗。如污物過多而必須拆洗時,應(yīng)檢查調(diào)壓閥座面接觸是否良好,否則由于泄漏機油增加而引起油壓下降。如座面接觸不良,則應(yīng)予以研磨修理,機油冷卻器,135系列柴油機的機油冷卻器,有水冷式和風(fēng)冷式兩種,按柴油機用途的不同可分別選用,風(fēng)冷機油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機上。水冷式機油冷卻器為圓筒形,內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動,油在芯子與外殼的夾層間流動。



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• 詞條

  詞條說明

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