100千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：413

100千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的1種電源設(shè)備。這是1種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過(guò)試機(jī)方面的測(cè)試。但是對(duì)于專業(yè)知識(shí)缺乏的用戶來(lái)說(shuō)對(duì)這方面可能不太了解。下面我們就看1下柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)和自動(dòng)停機(jī)的性能判斷，即可靠性的驗(yàn)收。希望能給用戶帶來(lái)幫助。 1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置，以保證機(jī)組在應(yīng)急啟
歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)機(jī)器被廣泛應(yīng)用于guo防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可，  從現(xiàn)在的市場(chǎng)占有率來(lái)看，歐洲獅動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)依靠質(zhì)量取勝的方式，正在逐漸受到的大jia的喜歡，從歐洲獅動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)**的**程度的上看，很多同時(shí)期的柴油發(fā)電機(jī)都不能趕上歐洲獅動(dòng)力的**效益，較有甚者同時(shí)期的柴油發(fā)電機(jī)廠jia已經(jīng)倒閉了，究其緣由就是沒(méi)有在質(zhì)量上堅(jiān)守與堅(jiān)守那份責(zé)任心。 在我看來(lái)，堅(jiān)持原有的1份心就是對(duì)消費(fèi)者 大的給予。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-100TSI

額定功率：100KW

備用功率：105KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

顯示方式：數(shù)字顯示屏

消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-1000FTSI

冷卻方式：1500r/min

防護(hù)等級(jí)：IP22

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：六缸、渦輪式、發(fā)電機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量：300L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：H

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：2800mm

寬：1240mm

高：1660mm

整機(jī)凈重KG：1300/1580

7m/db(A)3000rpm(min-1)：68-78

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)




 100千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)1切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行?？蛰d運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無(wú)異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如1切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。隨著柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，內(nèi)表面磨損蜂屯蟻聚民在逐步增加。當(dāng)磨損到1定程度后，氣門導(dǎo)管與氣門桿就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，造成的結(jié)果是燃燒室內(nèi)部密封性能減弱，柴油機(jī)功率降低，同時(shí)機(jī)油的消耗量也在增加。
柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)組長(zhǎng)期不使用的情況下做好以下工作：
1、放盡油底殼內(nèi)的機(jī)油，重新加入清潔機(jī)油。使機(jī)在500-800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，中止后放出機(jī)油。
2、向油底殼中參加Prot.30/M機(jī)油至油尺的 低刻線。假如沒(méi)有Prot.30/M機(jī)油可運(yùn)用MIL-2160B2號(hào)機(jī)油。
3、放盡燃油濾清器中的燃油及供油油路中的燃油，將進(jìn)油管連到裝有CFB油的油箱上。
4、使發(fā)電機(jī)組在500-800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，然后用1個(gè)注射器將60g的Prot.30/M機(jī)油注入氣管中。
5、在熱機(jī)時(shí)放出Prot.30/M機(jī)油。此機(jī)油能夠反復(fù)運(yùn)用2-3次。松開(kāi)傳動(dòng)帶。
6、將進(jìn)油管從油箱上取下來(lái)，并連到燃油箱上。



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