發(fā)電機(jī)組常見的意外故障
要知道發(fā)電機(jī)組常見故障有起動車、長期使用不合乎等級的機(jī)油可能會造成發(fā)電機(jī)組拉瓦抱軸、機(jī)油太臟及雜質(zhì)太多容易造成拉缸拉瓦等等。起不動車(高位油箱、中冷器或濕式排氣管出故障)。
保養(yǎng)不當(dāng),如換新機(jī)濾器未灌滿機(jī)油,由于供油滯后而燒壞曲軸連桿。其它異響機(jī)械事故,如凸輪軸損壞、滾輪損壞、氣門掉頭、氣門彈簧斷、丁字壓板斷、挺桿彎曲、齒輪掉齒、連桿或連桿螺釘?shù)鹊瘸隽藛栴}。
上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)組常見的意外故障的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
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柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜的優(yōu)勢及特點
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜的優(yōu)勢及特點當(dāng)兩臺及以上柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)荷供電時,或者當(dāng)一臺或多臺柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時,需要加裝并機(jī)/并網(wǎng)柜,系統(tǒng)才能達(dá)到聯(lián)合供電的要求,使柴油發(fā)電機(jī)組正常工作。柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜有以下優(yōu)勢:1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因為多機(jī)組并聯(lián)成一個電網(wǎng),供電的電壓和頻率穩(wěn)定,能夠接受較大負(fù)荷變化的沖擊。2、保養(yǎng)、保護(hù)較便利多臺機(jī)組并聯(lián)運用,能夠會集調(diào)度,分配有
發(fā)電機(jī)租賃期間停機(jī)狀態(tài)時的維護(hù)保養(yǎng)方法
發(fā)電機(jī)租賃期間停機(jī)狀態(tài)時的維護(hù)保養(yǎng)方法發(fā)電機(jī)的停機(jī)掩護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)急用設(shè)備,平時大多處于停機(jī)狀態(tài),過久的停機(jī)會影響發(fā)電機(jī)組的性能,加大發(fā)電機(jī)組掩護(hù)保養(yǎng)的難度,因此,柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時的掩護(hù)保養(yǎng)包含以下幾點,盼望能給用戶帶來贊助。1、如果柴油機(jī)停用時間**過14天,則每14天要啟動柴油機(jī)一次,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止,并檢查電瓶的電量,按請求進(jìn)行慣例充電。2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機(jī)量油尺上刻有
氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會影響柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油使用量
如何較好的做到的讓機(jī)器較加省油節(jié)能呢?1)保持較佳供油角:供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。2)保證機(jī)器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。3)提高柴油機(jī)冷卻水的溫度:水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會小,能減少運動阻力,能達(dá)到省油效果。4)適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法要知道噴油泵是柴油發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)中的重要組成部件,可以稱得上是發(fā)動機(jī)的心臟。所以柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)機(jī)油:此故障表現(xiàn)為:機(jī)油明顯升高,且伴有柴油味,嚴(yán)重時從加機(jī)油口或通氣孔向外冒油。對于活塞式輸油泵,柴油進(jìn)入機(jī)油,只有倆種途徑;柴油可直接從輸
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