100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：269

現(xiàn)在節(jié)能凈化技術(shù)使得柴油發(fā)電機(jī)組在保持動(dòng)力的強(qiáng)勁時(shí)較為節(jié)能環(huán)保。自古以來(lái)每個(gè)時(shí)期都會(huì)將產(chǎn)品分為三六九等，這樣的分別不僅直接影響產(chǎn)品的價(jià)格，也在影響循環(huán)產(chǎn)產(chǎn)品的廠jia的定位或是對(duì)這個(gè)廠jia的評(píng)價(jià)，因此在成立之初歐洲獅動(dòng)力就是將自身定位在中很好市場(chǎng)之中，故此歐洲獅動(dòng)力的柴油發(fā)電就組才能成為很好市場(chǎng)的。
100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本；靜音型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時(shí)箱體設(shè)計(jì)較趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門(mén)，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施；控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,等有許多*到的設(shè)計(jì)之處，倍受用戶青睞。



技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-100TSI

額定功率：100KW

備用功率：105KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

顯示方式：數(shù)字顯示屏

消聲裝置：靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-1000FTSI

冷卻方式：1500r/min

防護(hù)等級(jí)：IP22

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：六缸、渦輪式、發(fā)電機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量：300L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：H

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：2800mm

寬：1240mm

高：1660mm

整機(jī)凈重KG：1300/1580

7m/db(A)3000rpm(min-1)：68-78

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 
100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過(guò)灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾的空氣送入氣缸內(nèi)。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)部認(rèn)為通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)，控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。根據(jù)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識(shí)和歐洲獅濰坊柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)部的研究經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為以下兩種改進(jìn)方式十分有效：


1．采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)


由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOx的排放影響較大，采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來(lái)控制渦流強(qiáng)度，可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低NO。的生成量．


2．采用多氣門(mén)技術(shù)


采用多氣門(mén)技術(shù)(通常采用每缸四氣門(mén)：進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)各2個(gè))可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門(mén)的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律較為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負(fù)荷時(shí)也明顯下降。


柴油發(fā)電機(jī)維修及配件:發(fā)電機(jī)組質(zhì)量再好也不可能沒(méi)有故障，有了問(wèn)題就涉及到維修和配件了。國(guó)產(chǎn)機(jī)維修比較方便，特別是配件，很多柴油機(jī)的配件在國(guó)內(nèi)縣級(jí)城市都可以買(mǎi)到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對(duì)小問(wèn)題較少，但萬(wàn)一出一點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高。如:國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的油泵買(mǎi)一臺(tái)新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校一次油泵費(fèi)用的1/4到1/3，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間，而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來(lái)。






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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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