溫度和壓力控制在柴油發(fā)電機的運行中的關鍵作用是什么

時間：2021-11-30作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：241

溫度和壓力控制在柴油發(fā)電機的運行中的關鍵作用是什么


溫度和壓力控制在柴油發(fā)電機的運行中的關鍵作用是什么

如果潤滑油壓力和燃油壓力不足，柴油發(fā)電機將無法運行。

目前，大多數大功率中速柴油發(fā)電機都有一套比較完整的監(jiān)控和檢測系統，對一些重要參數(如溫度、壓力等)進行監(jiān)控。)柴油發(fā)電機，

一旦這些參數**過設定范圍，就會發(fā)出聲光報警或自動停止。

柴油發(fā)電機配有氣缸排氣、渦輪排氣、主軸承、發(fā)電機定子、缸套水和潤滑油的溫度監(jiān)測，以及燃油、起動空氣、潤滑油、原水、缸套水、噴嘴水和進氣的壓力監(jiān)測。

這些溫度和壓力監(jiān)測、報警和安全關閉系統主要由安裝在控制面板上的CMR424和CMR524單元組成。

柴油發(fā)電機運行中的溫度傳感元件很多，

但大致可分為兩類：

熱電阻(PT100)和熱電偶(鎳鉻/鎳鋁)。根據熱電阻傳感器電阻值的變化和溫度變化時熱電偶傳感器熱電勢的變化，信號傳輸到CMR424系統進行轉化比較、打印、顯示和報警或跳閘。

壓力的傳遞主要是將信號傳遞給CMR424系統進行比較、打印、顯示和報警或跳閘動作。

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