歐洲獅35千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2025-01-09作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：209

歐洲獅35千瓦汽油發(fā)電機(jī)組新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的工業(yè)設(shè)計(jì)策略可以概括為:人機(jī)工程研究—概念設(shè)計(jì)—外觀造型設(shè)計(jì)—計(jì)算機(jī)建?！湍嗄Ｐ椭谱鳌Ｐ蛿?shù)據(jù)采集—數(shù)字模型建立與模具開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)。針對(duì)汽油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn),提出了一種適合汽油發(fā)電機(jī)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的工業(yè)設(shè)計(jì)策略,對(duì)汽油發(fā)電機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)具有普遍意義。
特點(diǎn)1：   電壓較穩(wěn)定-采用了新的阻尼繞組技術(shù)，在轉(zhuǎn)子上增加了阻尼繞組及斜面，糾正了磁場(chǎng)畸變，減少了雜波的產(chǎn)生。
特點(diǎn)2：   用途較廣泛-優(yōu)良的波形使之較適用于對(duì)波形要求較高的精密電子儀器、電腦、燈具、UPS、LED等設(shè)置.
特點(diǎn)3：    很好節(jié)能-搭載很好節(jié)能的歐洲獅OHV 4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)勁，耗油低，耐久性高，是歐洲獅發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的很好體現(xiàn)。
特點(diǎn)4：   外觀小巧精致，手提式的設(shè)計(jì)較方便攜帶，的工藝，很好的品質(zhì)


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：B-35GDI

額定功率：35KW

備用功率：36KW

額定頻率：50KW

額定電壓：AC220/380

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：靜音式

相    數(shù)：單/三相

燃油型號(hào)：93#、95#、98#

機(jī)器顏色：灰、白、銀、黃

電機(jī)類型：無(wú)刷電機(jī)

機(jī)器油耗：390G/KW.H

工作時(shí)間：8-12.5H

消聲裝置：工業(yè)級(jí)靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-495GDI

冷卻方式：水冷

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸、直噴、水冷

進(jìn)氣方式：自然吸氣

油箱容量：40L

機(jī)油容量：3.37L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

壓縮比：19:1

絕緣等級(jí)： H

工作溫度范圍：-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：1500mm

寬：780mm

高：1060mm

整機(jī)凈重： 420kg

7m/db(A)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置4.四大保護(hù)裝置5.輸出指示燈6.電壓表7.過(guò)熱保護(hù)8.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.云控系統(tǒng)2.遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)3.變頻啟動(dòng)4.ATS自動(dòng)切換裝置

隨機(jī)配件：

1.說(shuō)明書(shū)2.保修卡3.合格證4.連接線5.隨機(jī)小工具6.工具包

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù)

 
歐洲獅35千瓦汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，因重油太粘，開(kāi)、停機(jī)時(shí)都要用輕油清洗管線，以保證管路不被重油堵塞，這是操作規(guī)程規(guī)定的。開(kāi)機(jī)時(shí)，因機(jī)組處于冷態(tài)，沒(méi)有蒸汽，也只能用輕油。重油要經(jīng)蒸汽加熱后才能給主機(jī)使用。用廢熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽，即用汽油機(jī)排出的 300-400℃的廢氣作為熱源，把水加熱而產(chǎn)生蒸汽。機(jī)組負(fù)荷要在 50%以上時(shí)才有蒸汽產(chǎn)生，有蒸汽后才能加熱重油。所以從開(kāi)機(jī)至轉(zhuǎn)重油運(yùn)行需要一段時(shí)間，機(jī)組需要 30-40分鐘。停機(jī)時(shí)，要用汽油把管路內(nèi)的重油沖洗干凈，保證管路冷態(tài)時(shí)不被堵塞，也需要一段時(shí)間，機(jī)組需10分鐘左右。開(kāi)、停機(jī)轉(zhuǎn)油時(shí)間，即用汽油運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短和蒸汽壓力、氣溫、管路長(zhǎng)短等多種因素有關(guān)，不同的條件下轉(zhuǎn)油時(shí)間會(huì)有差別。
如果機(jī)組運(yùn)行時(shí)間太短，例如2-3小時(shí)，往往剛轉(zhuǎn)油不久又要停機(jī)，則成本大大增加。
如果按通常機(jī)組每天運(yùn)行 5小時(shí)計(jì)，運(yùn)行1小時(shí)的發(fā)電燃油成本成倍增加，運(yùn)行2小時(shí)的發(fā)電燃油成本增加了26%，運(yùn)行3小時(shí)的發(fā)電燃油成本增加了15%。
歐洲獅動(dòng)力小編溫馨提醒：應(yīng)盡量避免汽油發(fā)電機(jī)組短時(shí)間運(yùn)行。



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