簡述柴油發(fā)電機(jī)組常用的三種并機(jī)啟動方式

時(shí)間：2021-11-16作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：195

簡述柴油發(fā)電機(jī)組常用的三種并機(jī)啟動方式


大多數(shù)用戶都知道柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行，不僅能提高供電可靠性和供電質(zhì)量

，而且能使負(fù)載分配較合理，減少電力系統(tǒng)儲備容量，達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。

那么你知道柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動模式下常用的啟動方式是什么，今天我們就來為大家簡單介紹。

按需求開機(jī)：

在自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時(shí)，**級較高的模塊首先開機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時(shí)，次**級的模塊開機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。

當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時(shí)，次**級的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)。當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，次**級的模塊開機(jī)。

全部開機(jī)：在自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時(shí)，

所有模塊全部開機(jī)，首先達(dá)到帶載條件的模塊先合閘，其它模塊達(dá)到帶載條件后，一一同步幷機(jī)。

當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時(shí)，**級小的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)

。當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)較大百分比時(shí)，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自動開機(jī)。當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自動開機(jī)。

均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間：

在自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時(shí)，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間小的柴油發(fā)電機(jī)組首先開機(jī)。當(dāng)帶載運(yùn)行的機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它機(jī)組設(shè)定的均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間時(shí)，調(diào)度其它機(jī)組開機(jī)（可按需求開機(jī)、全部開機(jī)兩種模式），其它機(jī)組同步并機(jī)后。

自己分閘卸載停機(jī)。

所有的柴油發(fā)電機(jī)組按均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間的大小輪流循環(huán)自動開停機(jī)。

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