柴油發(fā)電機組負載過低會導致哪些故障發(fā)生?
柴油發(fā)電機組機體多處都是采用壓力密封的形式
,如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間,增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時,
才充分發(fā)揮作用,若發(fā)電機組長時間低負載下運行會出現(xiàn)以下故障:
上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,
還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
詞條
詞條說明
1、電起動系統(tǒng)故障1)電路接線錯誤或**不良檢查接線是否正確和牢靠2)蓄電池店里不足用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用3)起動電機電刷與換向器沒有接觸或接觸不良修整或調(diào)換碳刷,用木砂紙清理換向器表面,并吹靜,或調(diào)整刷簧的壓力2、汽缸內(nèi)壓縮壓力不足:噴油正常但不發(fā)火,排氣管內(nèi)有燃油1)活塞環(huán)或缸套過度磨損更換活塞環(huán),視磨損情況更換缸套2)氣門漏油檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導管及氣門座的密封性,
柴油發(fā)電機組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。柴油發(fā)電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸
新柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油是什么原因故障?
新柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油是什么原因故障?出現(xiàn)燒機油故障分析:造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發(fā)電機組在加上滿負荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按柴油發(fā)電機組使用說明書中規(guī)定的方法進行磨合,否則會出現(xiàn)柴油機燒機油的故障現(xiàn)象。故障原因:新進的柴油發(fā)電機組在經(jīng)過一段時間的磨合后,機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除,就會影響各運動部件的潤
濟寧柴油發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機兩種啟動方法的優(yōu)點
濟寧柴油發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機兩種啟動方法的優(yōu)點自動化柴油發(fā)電機的啟動方式有二種,一種是通過人工的手動方式啟動,另一種是通過柴油發(fā)電機控制模塊自動啟動。今天柴油發(fā)電機組廠家給你介紹其二種不同的啟動方式的優(yōu)勢在哪.一、 手動啟動方法1、柴油發(fā)電機手動啟動:先測試警報系統(tǒng)正常后,將控制開關切于手動(MAN)位置后,柴油發(fā)電機組即可自行啟動。2、柴油發(fā)電機停車:將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅
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