柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行的原理及相關(guān)注意事項(xiàng)
要知道柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行指的是柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行中出現(xiàn)電流的相位比電壓的相位情況**前
。這時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)發(fā)出有功功率以及吸收感性無功功率(或者稱發(fā)出容性的無功功率)。
當(dāng)電力系統(tǒng)的無功功率過剩的時(shí)候,整個(gè)系統(tǒng)的電壓就會(huì)升高,降低電壓的措施之一就是讓柴油發(fā)電機(jī)吸收系統(tǒng)過剩的無功讓它運(yùn)行在進(jìn)相狀態(tài)。
吸收的越多,就進(jìn)相越深。
通常情況下,柴油發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候也考慮了這種對(duì)柴油發(fā)電機(jī)不利的運(yùn)行問題,允許柴油發(fā)電機(jī)作短時(shí)間的進(jìn)相運(yùn)行。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)相特別是深度進(jìn)相后,柴油發(fā)電機(jī)檢修需要特別檢查發(fā)電機(jī)定子繞組的上下端部,
尤其是鐵芯齒**、線棒出槽口處以及壓指部分有無異常。
發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)上報(bào)處理,不可以再作進(jìn)相運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)需要申請(qǐng)停止。進(jìn)相對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的不良影響很復(fù)雜,或許需要長期的運(yùn)行才可以發(fā)現(xiàn)問題。
關(guān)鍵詞: 100KW發(fā)電機(jī)組 300KW發(fā)電機(jī)組 50KW發(fā)電機(jī)組
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詞條
詞條說明
如何正確的解決50KW柴油發(fā)電機(jī)組漏油問題隨著柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)間的延長,可能會(huì)出現(xiàn)各種故障,而其中較困擾用戶的,莫過于柴油發(fā)電機(jī)組的漏油問題,如何解決柴油發(fā)電機(jī)組漏油問題,是許多用戶關(guān)心的問題。粘補(bǔ)法:粘補(bǔ)法適用于微小的滲漏,方法是破損處清洗干凈,然后將粘補(bǔ)膠涂抹在破損處。厭氧膠法:此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現(xiàn)象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中,厭氧膠涂抹后,可以迅速
低警報(bào)系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。電啟動(dòng)了機(jī)組可啟動(dòng)。新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器,了電壓平穩(wěn)輸出。機(jī)組改造前采用開架式工作,機(jī)組工作產(chǎn)生的熱量直接散發(fā)到周圍空氣中。改造后采用隔聲罩+強(qiáng)制通風(fēng)散熱方式工作。為隔聲罩內(nèi)溫升能機(jī)組長時(shí)間正常工作的要求,對(duì)改造后的機(jī)組進(jìn)行了長時(shí)間負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,改造后的機(jī)組可滿載工作6小時(shí)以上,功率損失在5以內(nèi)。提到發(fā)電機(jī),武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)是性之一。消費(fèi)者對(duì)于武藤發(fā)電機(jī)的關(guān)注度一
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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