轉(zhuǎn)向器的應(yīng)用

    轉(zhuǎn)向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機(jī)械裝置,使其在運(yùn)行過程中隨機(jī)改變運(yùn)行路線和方向的裝置。轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是轉(zhuǎn)向系中較重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。采用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向所需的能量,在正常情況下,只有小部分是駕駛員提供的體能,而大部分是發(fā)動機(jī)驅(qū)動的油泵所提供的液壓能。


    轉(zhuǎn)向器的作用將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大,并降低速度,然后傳給轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 由于轉(zhuǎn)向器是一個大比的機(jī)構(gòu),其效率一般較低。轉(zhuǎn)向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉(zhuǎn)向器的效率.當(dāng)功率由轉(zhuǎn)向柱輸人、由轉(zhuǎn)向搖臂輸出的情況下求得的效率稱為正效率,而在方向與此相反時求得的效率為逆效率。為了減輕駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的體力消耗,應(yīng)盡量提高轉(zhuǎn)向器的效率,特別是其正效率是很重要的。

    轉(zhuǎn)向器的主要作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向垂臂的力和改變力的傳遞方向。為了提高的安全性,現(xiàn)代汽車一般采用分段式轉(zhuǎn)向軸,中間用萬向節(jié)連接。這樣既可提高安全性,又有利于整車的布置和變形及維修,而且有利于轉(zhuǎn)向器的系列化生產(chǎn)。

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