除了因為減速機輸出端裝置同心度不好,而形成的減速機斷軸以外,減速機的輸出軸假如折斷,不外乎以下幾點原因。
首要,過錯的選型致使所配減速機出力不行。有些用戶在選型時,誤認為只需所選減速機的額外輸出扭矩滿意作業(yè)要求就可以了,其實不然,一是所配電機額外輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額外輸出扭矩,二是一起還要考慮其驅動電機的過載才能及實踐中所需較大作業(yè)扭矩。理論上,用戶所需較大作業(yè)扭矩一定要小于減速機額外輸出扭矩的2倍。尤其是有些使用場合必須嚴格遵守這一原則,這不僅是對減速機里面齒輪的保護,較首要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這首要是因為,假如設備裝置有問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅動電機的過載才能仍然會使其不斷加大出力,從而,可能使減速機的輸出軸接受的力追趕其額外輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
其次,在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩假如追趕了其額外輸出扭矩的2倍,而且這種加速和減速過于頻頻,終究也會使減速機斷軸。
上述就是為你介紹的有關減速機出力太小呈現(xiàn)的斷軸問題的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
關鍵詞: 減速機選型 齒輪減速電機
編輯精選內(nèi)容:
詞條
詞條說明
一、根據(jù)功率的大小從而進行分類。減速機根據(jù)功率大小分為功率和小功率兩種。這兩種類別性能不同,可以用在不同的機械設備上。二、根據(jù)齒輪的排列方式從而進行分類。減速機根據(jù)齒輪的排列方式可分為直齒輪和斜齒輪兩種,直齒輪減速機*,一般用于輕載單方向運行運轉速度較低的機械設備中。斜齒輪減速機比直齒輪減速機貴,但是斜齒輪減速機噪音低、精度高、運轉起來平穩(wěn),在制造工藝方面要求高,這也
齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件,一對齒輪嚙合時,由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差,在運轉過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲,齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件,降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說,齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面:1.齒輪設計方面。?參數(shù)選擇不當,重合度過小,齒廓修形不當或沒有修形,齒輪箱結
硬齒面減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩,適用于高速軸轉速不大于1500轉/分,齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒,工作環(huán)境溫度為-40℃—45℃的環(huán)境中。硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。1、中心距、中心高、傳
特點1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造,有較多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理,大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質合金鋼
公司名: 溫州鴻菱機械有限公司
聯(lián)系人: 鮑工
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地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
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