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諧波治理在供配電系統(tǒng)電能質(zhì)量中的必要性
電能在人們的生產(chǎn)、生活中已經(jīng)不可或缺,電能質(zhì)量的優(yōu)劣直接關系到國民經(jīng)濟的整體效益;電網(wǎng)上各種非線性用電設備的大量使用,以及沖擊性負荷的運用,給電力系統(tǒng)帶來了嚴重的諧波污染和功率因數(shù)的明顯降低,而且危害用電設備和通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,對其長遠的發(fā)展是不利的,因此,采取何種諧波治理措施,就成為供配電系統(tǒng)領域相關管理人員面對的一個新難題,本文以三相四線制為例,探討諧波治理問題。關鍵詞:電力諧波治理,APF
前言:城市軌道交通車站中傳統(tǒng)的應急照明和疏散指示照明均由交流 220V 電源供電,隨著新應急照明和疏散指示系統(tǒng)國家規(guī)范GB51309-2018執(zhí)行,既有的設計方案已不滿足規(guī)范要求。文章介紹了一種新型的應急照明和疏散指示系統(tǒng)設計方案,新方案保留了傳統(tǒng)方案中的備用照明仍由 EPS 供電,新增了一套疏散指示照明系統(tǒng),新系統(tǒng)可將城市軌道交通常規(guī)交流 220V 電源轉(zhuǎn)換成直流 36V 電源給疏散燈具供電,并
摘要:提出了針對數(shù)量眾的充電樁計算充電負荷時所需需要系數(shù)的一種替代方法,闡述了二者適用背景的相似性,并針對其可行性進行了相關論述。數(shù)發(fā)眾的新能源汽車在相對集中的時間充電(尤其是與居民用電高峰重的惰況下)對電網(wǎng)是一個嚴峻的考驗,提出了一種充分利用既有變配電室錯對新能源汽車充電的方式,從而可避免建設充電樁**變配電室的解決方案。闡述了新能源汽車車庫電氣設計時,在充電樁負荷等級的確定、消防、安裝及安穩(wěn)方
摘要:近年來隨著經(jīng)濟及城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,餐飲業(yè)也得到了蓬勃發(fā)展。隨之而來的是餐飲油煙污染物的無組織排放情況越來越多,使得油煙擾民的問題時有發(fā)生。餐飲油煙是油煙顆粒物和 VOCs 混合物,其排放對 PM2.5 和臭氧污染均有貢獻,加強對餐飲油煙污染的治理已刻不容緩。關鍵詞:城市管理 餐飲油煙監(jiān)管 污染防止1 關于《征求意見稿》的探討為進一步解決好德陽老舊小區(qū)餐飲油煙擾民問題,德陽市城市管理行政執(zhí)法局
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
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