【風(fēng)冷柴油發(fā)電機】發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護

時間：2021-09-22作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：119

發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護

發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運行中，由充電發(fā)電機組進行經(jīng)常性充電，充電電流大小由充電發(fā)電機組調(diào)節(jié)器進行自動調(diào)節(jié)。蓄電池放電后，應(yīng)在不**過24小時內(nèi)進行充電， 以免較板硫化，降低容量，甚至損壞。

蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出較板上邊緣10?15mm。當(dāng)液面下降時，應(yīng)加注蒸餾水，不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池，每月較少要補充電一次。同時，不管柴油機工作時間多長和蓄電池狀況如何，每隔3個月均應(yīng)進行檢査性充電。蓄電池注液孔塞的氣孔應(yīng)保持暢通。應(yīng)經(jīng)常清潔蓄電池的外殼、蓋子、線夾和電樁頭，防止塵埃、雜物進人蓄電池內(nèi)。清潔線夾時，可用在氨水或10%重碳酸鹽、蘇打溶液中浸過的布擦拭，

然后將擦干，并涂上工業(yè)用凡士林。不允許蓄電池受到猛烈的敲擊和碰撞，防止較板活性物質(zhì)脫落和損壞較板。防止蓄電池經(jīng)常充電不足、充電電流過大、長期小電流放電、過量放電和放電后未及時充電，以減少較板硫化。

在寒冷地區(qū)使用蓄電池時，應(yīng)注意保溫，并適當(dāng)增加電解液比重，以防止因電解液比重下降而凍結(jié)。例如，在溫度**-40°C使用時，電解液比里應(yīng)增加到1.30?1.32(20°C時測量值)。蓄電池在低溫下使用時，由于它的放電性能變差和起動電動機轉(zhuǎn)矩增加，蓄電池放電容量可能不夠，此時可用兩組蓄電池并聯(lián)，以增加容量。


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