柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障有以下幾種:一開啟(START)信號正確輸入,但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時,發(fā)電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四**速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉(zhuǎn),但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。
1、開啟(START)信號正確輸入,但手動、自動均無法啟動——排除方法:檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STOP)位置;檢查有無故障指示,修復故障并復位;檢查電池電壓,如電壓太低,則需對電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需檢查信號是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門電磁閥和啟動馬達等;若電控部分所有外聯(lián)線沒有問題,則應更換相應電控部分。
2、鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時,發(fā)電機組不啟動——排除方法:檢查鑰匙開關(guān)的運作是否良好;檢查有無故障指示,修復故障并復位;檢查電池電壓,如電壓太低,則需對電池重新充電到滿,如電壓正常,則需逐步檢查電壓信號是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門電磁閥和啟動馬達等;檢查緊急停機按鈕是否已放松。
3、低油壓故障報警/停機——排除方法:檢查機油油位;檢查機油品質(zhì)及粘度;檢查機油溫度;檢查油壓傳感器是否損壞;檢查機油濾清器及油路是否被子堵塞。
4、**速故障停機——排除方法:檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無異常;對機械式調(diào)速系統(tǒng),檢查油門拉桿是否靈活,并確保正確調(diào)節(jié);對電子式調(diào)速系統(tǒng),檢查油門拉桿是否靈活,檢查執(zhí)行機構(gòu)是否正確動作,并確保EPG正確調(diào)節(jié);重新校正和調(diào)節(jié)**速保護限值;故障排除后,將控制屏上的報警信號復位。
5、電壓高報警——排除方法:測量機組輸出電壓的實際值;確認顯示儀表沒有偏差;如電壓實際值偏高,則按步驟詳細檢查及重新調(diào)整AVR;確認負載性質(zhì)為非常性,功率因數(shù)沒有**前;確認機組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實際值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
6、啟動馬達運轉(zhuǎn),但機組不著車——排除方法:檢查燃油油位,并確保油管正確連接;對機械式調(diào)速系統(tǒng)機組,檢查油門電磁閥是否正確吸合;對電子式調(diào)速系統(tǒng)機組,檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常;對電子式調(diào)速系統(tǒng)機組,在啟動馬達運轉(zhuǎn)時,用電表測量MPU是否有正確的交流電壓信號;檢查機組轉(zhuǎn)速是否已達到或**出設定之啟動正常轉(zhuǎn)速;檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞;檢查空氣濾清器是否被堵塞;寒冷地區(qū)的機組,在啟動前,應確保機組預熱
7、高水溫故障報警/停機——排除方法:檢查機組是否過載;檢查散熱器是否堵塞;檢查風扇皮帶的松緊度;待機組完全冷卻后,檢查冷卻水的水位是否足夠;檢查水溫偉感器是否損壞;檢查節(jié)溫閥能否正確打開;檢查水泵與水箱間的間隙是否正確;確認機房內(nèi)溫度不高出40℃
8、電壓低報警——排除方法:測量機組輸出電壓的實際值;確認顯示儀表沒有偏差;如電壓實際值偏低,則按步驟詳細檢查及重新調(diào)整AVR;確認機組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實際值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確;確認三相電壓值沒有較大偏差;確認沒有缺相現(xiàn)象;確認當發(fā)生報警時,負載變化幅度不大;確認機組沒有**負載運行;檢查電壓高低報警的設定限值是否正確合理。
詞條
詞條說明
【鶴壁出租發(fā)電機】柴油發(fā)電機組冬季使用注意事項
一、在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當環(huán)境溫度**4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運轉(zhuǎn),待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮,出現(xiàn)裂紋。放水時應將柴油機機體內(nèi)殘存的水徹
鶴壁柴油發(fā)電機機組出租找立濤公司,24小時為您服務,發(fā)電穩(wěn)定,有專業(yè)技術(shù)人員維護當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn) 象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,發(fā)電機出租要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置 ,應對機油殼進行
現(xiàn)在就為大家整合一些如何判斷柴油發(fā)電機是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識:一般柴油發(fā)電機組主要分為四大部分:柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。一、柴油機柴油機是整個機組的動力輸出部分,占到柴油發(fā)電機組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。1、套牌假機目前市場上**的柴油機幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充**,采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達到大
有的用戶向我們反應**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為**發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱
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