發(fā)電機(jī)組排氣管一般是由無(wú)焊接的扁鋼材料制成的,在某些特別情況下有用到石棉水泥管。發(fā)電機(jī)組排氣管有必要將氣體排到那些不會(huì)構(gòu)成損壞或危險(xiǎn)的區(qū)域,并且在排氣管尾端要配有保護(hù)帽或類似的設(shè)備以防止雨水進(jìn)入到管內(nèi)。穿越墻面的排氣管部分,主張對(duì)其進(jìn)行熱絕緣處理,防止熱量散發(fā)到墻面上。發(fā)電機(jī)組各個(gè)排氣管的聯(lián)接處有必要密封**,防止氣體走漏,法蘭與墊圈間的聯(lián)接理想的,在管道的底端放置一個(gè)帶有插口的冷凝集結(jié)器。發(fā)電機(jī)組發(fā)起機(jī)排氣出口處與管路間的聯(lián)接應(yīng)運(yùn)用彈性軟管,這樣一來(lái)能夠緩解發(fā)電機(jī)組發(fā)起機(jī)的振動(dòng)及管路的熱脹大而防止損害其它的部件。發(fā)電機(jī)組排氣管路上也需求帶有法蘭(不是指機(jī)組上的法蘭),因此排氣管有必要固定在墻面上或機(jī)房的**部且?guī)в袌?jiān)固的支撐防止其依靠到發(fā)電機(jī)組發(fā)起機(jī)上(集結(jié)器,渦輪鼓風(fēng)機(jī)),能夠延伸發(fā)電機(jī)組排氣管的長(zhǎng)度。當(dāng)需求較長(zhǎng)的排氣管時(shí),需求設(shè)備彈性密封元件的脹大接頭。廠家的規(guī)劃人員在規(guī)劃排氣管路時(shí),主張?jiān)O(shè)備的排氣管應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)組發(fā)起機(jī)的空氣濾清器,防止機(jī)器吸收熱空氣,或許對(duì)排氣管進(jìn)行熱絕緣處理。運(yùn)用多臺(tái)發(fā)電機(jī)組時(shí),主張不要將一切的排氣管設(shè)備在同一個(gè)管道上,由于當(dāng)有些機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)而其他機(jī)組停機(jī)就會(huì)發(fā)作問(wèn)題:排出的氣體會(huì)進(jìn)入到未運(yùn)用的機(jī)組內(nèi)然后導(dǎo)致機(jī)組損壞。發(fā)起機(jī)的排氣背壓對(duì)機(jī)組發(fā)作的功率及熱交換有著較大的影響。背壓值過(guò)高(在**進(jìn)氣式發(fā)起機(jī)的排氣出口處或在渦輪增壓式發(fā)起機(jī)的渦輪機(jī)出口處測(cè)量)會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的功率下降,排氣溫度過(guò)高,發(fā)作濃煙,增加燃油的耗費(fèi),構(gòu)成冷卻水過(guò)熱,潤(rùn)滑劑功用失效并導(dǎo)致其他發(fā)起機(jī)部件的損壞。如果排氣管的尺度**過(guò)了機(jī)組所規(guī)定的范圍時(shí),請(qǐng)咨詢生產(chǎn)廠家。為了計(jì)算排氣管的總長(zhǎng)度(關(guān)于排氣背壓非常重要),有必要考慮如下要素:排氣管的直徑要大于發(fā)起機(jī)排氣管的直徑,并且直線型的排氣管在設(shè)備時(shí)醉好略微傾斜,這樣能夠防止冷凝物的回流。
詞條
詞條說(shuō)明
本公司有靜音型、移動(dòng)型、普通型 發(fā)電機(jī)組租賃,規(guī)格有:5KW、20KW、30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW;隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù),電力供應(yīng)**充足,為各項(xiàng)工地施工、 消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的可以選擇]。專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù);根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)
【宿遷發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么?
柴油機(jī)在正常工作溫度下,其排氣煙色應(yīng)該是無(wú)色或淡灰色,所謂無(wú)色不是完全無(wú)色,不能像汽油機(jī)那樣無(wú)色,而是在無(wú)色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些,在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些,要注意觀察正常排氣煙色,才能對(duì)非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后,正常顏色一般為淡灰色,負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中,會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象,柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和
【泰州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組廠家必須加強(qiáng)企業(yè)成本管理
強(qiáng)化成本管理:是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的永恒主題。成本是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo),成本的高低不僅決定柴油發(fā)電機(jī)組廠家經(jīng)濟(jì)效益的好壞,而且決定著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。因此,柴油發(fā)電機(jī)組廠家成本管理不僅是財(cái)務(wù)管理的永恒主題,而且是全員參加的一項(xiàng)經(jīng)常性管理活動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)組廠家強(qiáng)化企業(yè)成本控制管理的措施如下:首先,要做好預(yù)算管理工作,提高預(yù)算管理的水平,必須要完善預(yù)算管理運(yùn)行系統(tǒng)。柴油發(fā)電機(jī)組廠家要認(rèn)真地展開項(xiàng)目預(yù)算的預(yù)
【蘇州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)什么情況需要做水冷工程
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,需要冷卻水碓柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷卻,冷卻水將柴油發(fā)電機(jī)組的熱量帶走,同時(shí)從從柴油發(fā)電機(jī)組出來(lái)的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油發(fā)電機(jī)組帶動(dòng)之風(fēng)扇對(duì)水箱內(nèi)高溫的冷卻水進(jìn)行冷卻,俗稱風(fēng)冷,另一種是通過(guò)水池或冷卻塔的水來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。? ?風(fēng)冷和水冷各有長(zhǎng)處,我們可根據(jù)其使用環(huán)境而作出
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