要知道發(fā)電機組活塞和活塞密封件是液壓油缸的重要組成部分,液壓油缸活塞密封件可以有效防止液體從缸頭流出,因此加強煤礦用液壓油缸活塞密封設(shè)計就顯得非常重要。一般情況下,活塞的密封構(gòu)成主要包括耐磨環(huán)和組合密封環(huán) 2 個部分,其中耐磨環(huán)能抑制機械振動,有較好的承壓能力和耐磨性,因此在設(shè)計中必須精確計算耐磨環(huán)的寬度。計算公式如下:T = ( F · β )/( D · P r )式中, F 為液壓油缸活塞的較大徑向負載(N );β 為安全系數(shù)。D為活塞或活塞桿直徑( mm ); P r 為較大允許徑向載荷( MPa )。只有精確地計算出耐磨環(huán)的寬度,才能進一步保證活塞的密實性。在對發(fā)電機組液壓油缸的組合密封環(huán)進行設(shè)計時,要根據(jù)液壓油缸密封性的要求,選擇經(jīng)濟型的密封環(huán),因此可選擇由特康密封圈和 O 型圈組合的密封環(huán),這種組合的摩擦阻力非常低,在實際工作中不存在爬行或黏滯現(xiàn)象,并且根據(jù)相關(guān)試驗,它能在壓力為 80MPa 的環(huán)境下保持良好的密封性能。最后,在設(shè)計中要注意活塞與液壓油缸缸筒之間的間隙,它在很大程度上決定了活塞的密封性能。因此,要根據(jù)液壓油缸缸筒厚度、系統(tǒng)壓力與周圍環(huán)境來設(shè)計活塞與液壓油缸缸筒之間的間隙,進而保證活塞的密封性能。
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【淄博發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組使用的錯誤方法
有些用戶在使用柴油發(fā)電機組實際使用中常常有一些誤區(qū),總認為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機組減輕一些負擔(dān),也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發(fā)電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經(jīng)濟損失,因為一臺發(fā)電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應(yīng)早一點一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機組的發(fā)動機供油提前角時往往喜歡
【青島發(fā)電機出租】什么是柴油發(fā)電機組干荷式蓄電池與免維護蓄電池
今天我們?yōu)榇蠹医榻B的是什么是柴油發(fā)電機組干荷式蓄電池與免維護蓄電池,干荷式蓄電池在使用前,客戶應(yīng)自購標準的蓄電池電解液。將蓄電池格**上的加注口旋開,緩緩地注入電解液,直到位于內(nèi)部較板上部刻度線為止(不得**過)。加好后,請不要馬上使用,應(yīng)先讓蓄電池靜置 30~60 分鐘左右。低環(huán)境溫度下,靜置時間需延長,詳見蓄電池使用說明。 免維護蓄電池在使用前,請測量蓄電池端電壓,電壓在12.6V以上可直接使用;
【泰安發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組起動后排出大量的藍煙是什么原因
柴油發(fā)電機起動后排氣管排出大量的藍煙,且在柴油機運轉(zhuǎn)過程中聽到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析:這種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中噴油時間過早,會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室,造成柴油發(fā)火時間延長,燃燒室內(nèi)積聚較多柴油。一旦發(fā)火,這些柴油同時燃燒,溫度和壓力急劇增大,產(chǎn)生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點移動時柴油便燃燒起來,造成壓力迅速增大,
【臨沂發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機油箱安裝的技術(shù)要求有哪些
不同型號的柴油發(fā)電機都有相應(yīng)的油箱和供油系統(tǒng),油箱有多種類設(shè)計種類,可根據(jù)用戶需求設(shè)計成各容量的立式油箱底座油箱等。在安裝柴油發(fā)電機油箱的時候用戶需注意以下注意事項:柴油發(fā)電機油箱放置位置必須安全,油箱或油桶放在寬闊可視的地方,離柴油發(fā)電機有一定的距離,不準吸煙。油箱放置后,較高油面不能比柴油發(fā)電機底座高出其2.5米,如大油庫油面**2.5米,在大油庫與柴油發(fā)電機之間加一個油箱,使直接送油之壓力不
公司名: 山東兆伏安動力機械有限公司
聯(lián)系人: 路經(jīng)理
電 話: 18706350555
手 機: 13562044444
微 信: 13562044444
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)孟莊村
郵 編:
網(wǎng) 址: lulele1.cn.b2b168.com
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