【安新發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)失磁的危害有哪些

    柴油發(fā)電機(jī)失磁的危害有哪些柴油發(fā)電機(jī)失磁對(duì)電力系統(tǒng)的危害:柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生失磁時(shí),低勵(lì)或失磁的柴油發(fā)電機(jī)將從系統(tǒng)中吸收無功功率,這將使得電力系統(tǒng)的電壓下降,如果電力系統(tǒng)容量較小或者無功功率儲(chǔ)備不足的話,那就會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓、升壓變壓器高壓側(cè)的母線電壓或其它鄰近點(diǎn)的電壓**允許值,這樣就會(huì)破壞負(fù)荷與電源間的穩(wěn)定運(yùn)行,甚至?xí)闺娏ο到y(tǒng)發(fā)生電壓崩潰現(xiàn)象。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生低勵(lì)或失磁時(shí)電壓下降,系統(tǒng)中其它柴油發(fā)電機(jī)在自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置的作用下將會(huì)增加其無功功率輸出,這樣就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的某些電氣元件。如變壓器或輸電線路產(chǎn)生過電流,使后備保護(hù)動(dòng)作切除過載元件,擴(kuò)大了故障范圍。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生低勵(lì)或失磁時(shí),由于有功功率的擺動(dòng)以及系統(tǒng)電壓的下降,有可能導(dǎo)致相鄰正常運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間或電力系統(tǒng)各部分之間失步,使系統(tǒng)振蕩而大量的甩負(fù)荷。柴油發(fā)電機(jī)失磁對(duì)柴油發(fā)電機(jī)本身的危害:柴油發(fā)電機(jī)失磁后,不但對(duì)電力系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很大的危害,而且對(duì)柴油發(fā)電機(jī)本身也會(huì)產(chǎn)生一定的危害:由于發(fā)生失磁時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)差,在柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中會(huì)出現(xiàn)差頻電流。差頻電流在轉(zhuǎn)子回中產(chǎn)生的損耗如果**過允許值將會(huì)使轉(zhuǎn)子過熱。而流過轉(zhuǎn)子表層的差頻電流還會(huì)使轉(zhuǎn)子本體在與槽楔和護(hù)環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴(yán)重的局部過熱甚至灼傷。低勵(lì)或失磁的柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行狀態(tài)后柴油發(fā)電機(jī)的等效電抗降低,從系統(tǒng)吸收的無功功率不斷增加。在重負(fù)荷失磁后,由于產(chǎn)生過電流將使柴油發(fā)電機(jī)定子過熱。對(duì)于直接冷卻高利用的大型汽輪柴油發(fā)電機(jī),在重負(fù)荷失磁后,這種柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、有功功率將會(huì)發(fā)生劇烈的周期性擺動(dòng)。這時(shí)將有很大甚至**過額定值的電磁轉(zhuǎn)矩周期性作用到柴油發(fā)電機(jī)軸系上,并通過定子傳遞到機(jī)座上。此時(shí)轉(zhuǎn)差也將做周期性的變化使柴油發(fā)電機(jī)的周期性嚴(yán)重的**速。柴油發(fā)電機(jī)低勵(lì)或失磁運(yùn)行時(shí),由于定子端部的漏磁增強(qiáng),將會(huì)使端部的部件和邊段鐵芯產(chǎn)生過熱。


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    分析柴油發(fā)電機(jī)組與燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組之間的區(qū)別首先,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本較低,當(dāng)前新能源發(fā)展呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì),變廢為寶的和環(huán)保清潔排放等方面也成為了客戶選擇發(fā)電機(jī)組一個(gè)經(jīng)常考慮的因素。其次燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)性能比較好,在啟動(dòng)成功率方面**柴油發(fā)電機(jī)組。據(jù)測(cè)試從冷態(tài)啟動(dòng)成功到滿負(fù)載的時(shí)間,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組僅僅需要30秒的時(shí)間,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組適合在各種環(huán)境下進(jìn)行有效的啟動(dòng)。在此燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組噪聲低,它的震動(dòng)很小,這樣

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