機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備:
1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;
2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;
4.若環(huán)境溫度**零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;
5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
啟動:
1.合上控制箱內(nèi)的保險后,按啟動按鈕,按下按鈕3~5s,若啟動不成功,應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功,應(yīng)停止啟動操作,排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后,再次啟動;
2.啟動時應(yīng)觀察幾油壓力,若油壓無顯示或很低時,應(yīng)立即停車檢查。
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【乳山發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組散熱器的檢查與維修
發(fā)電機(jī)組的散熱器可以起到冷卻發(fā)電機(jī)組的作用,但是一旦散熱器出現(xiàn)問題,發(fā)電機(jī)組的溫度就會升高,這不僅會影響發(fā)電機(jī)組的效率,而且會有安全隱患。散熱器損壞的主要表現(xiàn)是漏水,散熱器的漏水量一般很小,肉眼很難發(fā)現(xiàn)。今天我們就來介紹發(fā)電機(jī)組散熱器的檢查和維修。發(fā)現(xiàn)散熱器泄漏后,首先清潔散熱器,然后檢查泄漏情況。檢查期間,可以使用以下兩種類型方法:堵住散熱器的進(jìn)口和出口水口,從溢流管或放油塞處安裝一個接頭,并注
對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查;每月進(jìn)行空載,空載時間不**過5分鐘;每季度進(jìn)行機(jī)組滿載試機(jī),并進(jìn)行功率突變測試;按照機(jī)組運行時間更換三濾,而不是定期;清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾;機(jī)組更換配件、大修或更換三濾后,必須進(jìn)行滿載試機(jī)加以判斷。通過滿載試機(jī),修正機(jī)組的標(biāo)稱的功率,隨時了解機(jī)組的實際情況,使客戶在使用運行機(jī)組時做到心中有數(shù),做到安全用電。通過滿載試機(jī),得出機(jī)組的各項
【乳山發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的哪些主要部件不能涂黃油
發(fā)電機(jī)的哪些主要部件不能涂黃油黃油廣泛應(yīng)用于發(fā)電機(jī),可以保護(hù)發(fā)動機(jī)本體,但不能濫用。否則會導(dǎo)致不好的結(jié)果,引起反作用,損壞發(fā)動機(jī)本體。柴油干式氣缸套的潤滑脂涂層會影響發(fā)電機(jī)過熱的正常運行。因為當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度上升到正常溫度時,缸套就會變熱,氣缸座上的座椅孔會因冷卻劑而降低溫度,從而稍微膨脹。干式氣缸套的外部表面緊貼座椅孔,釋放熱量。缸套外的潤滑脂涂層妨礙了兩面良好的接觸,不能正常散熱。不要在氣缸蓋和氣
如何維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組水箱散熱器?柴油發(fā)電機(jī)組工作時,應(yīng)禁止壓力蓋,以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常運行。應(yīng)經(jīng)常檢查水箱散熱器中的冷卻液表面,并及時補(bǔ)充冷卻液。冷卻液表面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果,加劇柴油機(jī)的穴蝕,但應(yīng)小心防止蒸汽損壞。那么,我們通常如何維護(hù)水箱散熱器呢?1.清洗水散熱器。水箱散熱器需要定期維護(hù),以確保冷卻液和空氣之間的熱交換。一般來說,柴油機(jī)每500小時左右,應(yīng)清潔水箱散熱器的外觀和內(nèi)部。為
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