【揚州發(fā)電機維修】汽車發(fā)電機怎樣維修

時間：2021-06-25

汽車發(fā)電機怎樣維修
一、交流發(fā)電機的分類1．按總體結構分類（1）普通交流發(fā)電機：無特殊裝置，無特殊功能的汽車交流發(fā)電機，稱為普通交流發(fā)電機。如東風E Q1090型載貨汽車用JF132N型交流發(fā)電機。（2）整體式交流發(fā)電機：即內(nèi)裝電子調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機。如一汽捷達、上海桑塔納轎車用JFZ1913Z型14V90A發(fā)電機（3）無刷交流發(fā)電機：即沒有電刷和集電環(huán)（滑環(huán)）的交流發(fā)電機。如東風E Q2102型越野汽車用JF W2621型28 V45A整體式發(fā)電機（4）帶泵交流發(fā)電機：即帶真空制動助力泵的交流發(fā)電機。如仙游電機廠生產(chǎn)的JFB1712型交流發(fā)電機。2．按整流器結構不同分類（1）六管交流發(fā)電機：即整流器由六只整流二極管組成三相橋式全波整流電路的交流發(fā)電機。如解放CA1091型載貨汽車用JF1518交流發(fā)電機。（2）八管交流發(fā)電機：即整流器總成由八只二極管組成的交流發(fā)電機。如天津夏利TJ7130型微型轎車用JFZ1542型14V45A型交流發(fā)電機。（3）九管交流發(fā)電機：即整流器總成由九只二極管組成的交流發(fā)電機。如斯太爾(STEYR）汽車用JFZ2518A型28V27A交流發(fā)電機和獵豹（PAJERO）汽車4664型發(fā)動機用14V75A交流發(fā)電機。（4）十一管交流發(fā)電機：即整流器總成由11只二極管組成的交流發(fā)電機。如一汽捷達、上海桑塔納轎車用JFZ1913Z型14V90A發(fā)電機。整流原理參見《汽車電工與電子技術基礎》。3．磁場線圈搭鐵型式分類（1）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機：即發(fā)電機磁場線圈的一端與發(fā)電機殼體連接的交流發(fā)電機。如東風EQ1090型載貨汽車用JF132N型交流發(fā)電機。（2）外搭鐵型交流發(fā)電機：即磁場線圈的一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵的交流發(fā)電機。如捷達、桑塔納轎車用JFZ1913Z型14V90A發(fā)電機、解放CA1091型載貨汽車用JF1522A型交流發(fā)電機、東風EQ2102型越野汽車用JFW2621型28V45A整體式發(fā)電機等。目前，大多數(shù)汽車都采用外搭鐵型交流發(fā)電機。二、交流發(fā)電機的構造汽車用交流發(fā)電機主要由轉子、定子、整流器及前后端蓋等組成。如圖2－1所示。圖2-1 交流發(fā)電機的組成圖2-2 轉子的組成 1．轉子轉子的功用是產(chǎn)生磁場，轉子主要由轉子鐵心、勵磁線圈（又稱磁場線圈）、爪較和滑環(huán)組成，如圖2-2所示。兩塊爪較安裝在轉子軸上，爪較間的空腔內(nèi)裝有轉子鐵心和勵磁線圈。勵磁線圈繞在鐵心上，鐵心壓裝在兩塊爪較之間的轉子軸上。滑環(huán)由彼此絕緣的兩個銅環(huán)組成，壓裝在轉子軸的一端并與轉子軸絕緣。勵磁線圈的兩端分別從內(nèi)側爪較上的兩個小孔中引出，其中一端焊接在滑環(huán)的內(nèi)側銅環(huán)上，另一端則穿過內(nèi)側銅環(huán)上的小孔并焊接在外側銅環(huán)上，兩個銅環(huán)分別與發(fā)電機的兩個電刷接觸。當兩個電刷與直流電源接通時，勵磁線圈中便有電流流過，并產(chǎn)生軸向磁通，使一塊爪極磁化為N較，另一塊爪極磁化為S較，從而形成六對相互交錯的磁較。將轉子爪較設計成鳥嘴型的目的是使磁場呈正弦分布，電樞線圈產(chǎn)生的感應電動勢近似于正弦波形。圖2-3 定子的組成 2．定子定子的功用是產(chǎn)生交流電，其結構如圖2-3所示，由定子鐵心和定子線圈組成。定子鐵心由內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成，各硅鋼片之間互相絕緣。定子線圈為三相對稱線圈，安裝在定子鐵心的槽內(nèi)。三相線圈的連接方法采用星形聯(lián)結，三相線圈各引一個端子，中性點引出一個端子。 3．整流器交流發(fā)電機的整流器由6只硅二極管組成.二極管的引線為二極管的一較，其殼體部分為二極管的另一較。壓裝在后端蓋（或與外殼相通的接地散熱板）上的三只硅二極管的殼體為二極管正極，引線為二極管的負極，稱之為負極管；壓裝在外殼絕緣散熱板上的三只硅二極管的殼體為負極，引線端為二極管的正極，稱之為正極管。三只正極管和三只負極管的引線端通過三個接線柱一一對應連接，并分別連接三相線圈的A、B、C端，就組成了三相橋式全波整流電路。固定在散熱板上的螺栓伸出發(fā)電機殼體外部，作為發(fā)電機的輸出接線柱，該接線柱為發(fā)電機的正極，相應的標記為“B”（或 “＋”或 “電樞”等）。4．端蓋及電刷組件交流發(fā)電機的前后端蓋由鋁合金鑄成，鋁合金為非導磁材料，可減少漏磁，并且具有重量輕、散熱性好的優(yōu)點。后端蓋上安裝有電刷組件與調(diào)節(jié)器總成。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷安裝在電刷架的孔內(nèi)，借彈簧張力使電刷與滑環(huán)保持良好接觸。每只電刷都有一根引線，該引線直接引到IC調(diào)節(jié)器內(nèi)部，從而將勵磁線圈與調(diào)節(jié)器工作電路連接起來。在發(fā)電機前端蓋前安裝有風扇和V型皮帶輪，由發(fā)動機通過V型帶來驅動發(fā)電機帶輪和轉子轉動。發(fā)電機的通風散熱依靠風扇來實現(xiàn)。在前、后端蓋上制有通風口，當風扇與帶輪一起轉動時，空氣便從進風口流人，經(jīng)發(fā)電機內(nèi)部再從出風口流出，由此便將發(fā)電機內(nèi)部熱量帶出，達到散熱目的。

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【揚州發(fā)電機】柴油發(fā)電機組發(fā)電機的組成部分
柴油發(fā)電機組發(fā)電機的組成部分發(fā)電機是汽車上的重要部件，其功用是在發(fā)動機正常運轉時向用電設備供電，并為蓄電池充電。目前車輛所用的發(fā)電機都是交流發(fā)電機，相對于早期的直流發(fā)電機，交流發(fā)電機具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優(yōu)點。發(fā)電機結構發(fā)電機由轉子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風扇等組成。發(fā)動機依靠蓄電池起動后，通過與曲軸連接的發(fā)電機皮帶帶動定子總成旋轉，從而產(chǎn)生同步旋
發(fā)電機組磨合期過后需要進行的保養(yǎng)措施
柴油發(fā)電機組在剛買來的時候會有一個磨合期，主要為了發(fā)電機組內(nèi)各個零部件之間的磨合，在磨合時不能進行告訴運轉，當出了磨合期就可以正常使用了，那么在出磨合期之后會出現(xiàn)另外一個問題，就是出磨合期后的保養(yǎng)問題，下面給大家介紹一下。發(fā)電機組的磨合期一般為2000公里或者運行60個小時，當發(fā)電機組達到該要求時就需要對機組進行全面的保養(yǎng)和維護。常見的保養(yǎng)方法如下：1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊，并且緊固主軸承螺栓
【揚州發(fā)電機】發(fā)電機的裝置注意事項
20 KW靜音汽油發(fā)電機?????20 KW靜音發(fā)電機/日本發(fā)電機選用中外合資的、過硬的質(zhì)量，完全合適家庭應急用，機器自身自加靜音罩，將消除您在運用過程中的噪音煩惱，配置有：機油安全警報、安全警報、電壓安穩(wěn)警報、漏油警報、漏電警報、電壓過高警報、載主動警報器、載主動跳閘器等安全設施。1.發(fā)電機組有易操作因為家庭用戶是很，太放在的發(fā)電機和接線，一般的
【揚州發(fā)電機保養(yǎng)】發(fā)電機運行的準備
1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件；3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常；6.當轉速達到額定轉速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合