15千瓦水冷小型柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-06-23作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：29

15千瓦水冷小型柴油發(fā)電機(jī)
1。本機(jī)適用于水平布置。當(dāng)被建筑工地限制時(shí)，可以縱向排列。
2。當(dāng)機(jī)房與控制室相鄰時(shí)，發(fā)電機(jī)插座和電纜溝應(yīng)靠近配電室。
3。電池應(yīng)靠近起動(dòng)電機(jī)側(cè)。
4。機(jī)房里應(yīng)該有足夠的新鮮空氣。熱氣和煙道應(yīng)該在外面。進(jìn)氣道應(yīng)設(shè)置在電機(jī)側(cè)，排氣口設(shè)置在水箱一側(cè)。
5。機(jī)房采用整機(jī)噪聲綜合控制措施，機(jī)房隔音。
大澤柴油發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn):
.好，油耗低，噪音低，輸出功率大，性能。它的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、性和環(huán)境安全受到公司內(nèi)外用戶的歡迎。大澤發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，重量輕，耗油量低，功率大，工作，配件供應(yīng)和維修方便。具有高冷卻水溫度、低油壓、速報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)保護(hù)功能。





型號(hào)TO18000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：      15KW

備用功率：      16KW

額定頻率：      50HZ

額定電壓：      220/380V

啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

功率因素：      0.8/1.0

相    數(shù)：      單/三相

電機(jī)類型：      稀土永磁電機(jī)

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    YOTO2200

冷卻方式：      水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

絕緣等級(jí)：      H級(jí)

自動(dòng)調(diào)壓：      具有

調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

油箱容量：     50L

壓縮比：      19:1

曲軸專項(xiàng)：    逆時(shí)針

 

整機(jī)參數(shù)

燃油表：        有

電壓表：        有

輸出指示燈：    有

機(jī)器油耗：      206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間：      8-12H

噪音水平：      68-75db

機(jī)器重量：      550/680KG

外形尺寸:      1280*900*1205（不帶輪子）

 

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

 詳情請(qǐng)咨詢：大澤動(dòng)力孫迎澳

 

 15千瓦水冷小型柴油發(fā)電機(jī)主要由操縱系統(tǒng)，充電系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，進(jìn)、排氣系統(tǒng)，進(jìn)氣增壓系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)組成。一些不熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的客戶，對(duì)于這些系統(tǒng)以及組成系統(tǒng)的零件名稱都比較陌生，這樣不利于機(jī)組的使用。今天福建亞南電機(jī)小編就為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)的組成及作用。
1、操縱系統(tǒng)的組成：電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或機(jī)械調(diào)速、啟動(dòng)馬達(dá)、油門(mén)索制。作用： 馬達(dá)起動(dòng)同時(shí)，電磁閥將調(diào)速器油門(mén)拉到適當(dāng)位置，向氣缸供油燃燒，使氣缸著火轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.、充電系統(tǒng)的組成：充電機(jī)、調(diào)節(jié)器。作用：電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充充電。
3.、燃油系統(tǒng)的組成：調(diào)速器按其工作原理可分為：離心式、氣動(dòng)式、液壓式。常見(jiàn)的是離心式。作用：柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，其負(fù)載是變化的，這就要求發(fā)電機(jī)組輸出的功率也要有相應(yīng)的增加或減少。此外，供電的頻率是要求穩(wěn)定，這就需要柴油機(jī)工作時(shí)的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。因此一般柴油機(jī)都裝有調(diào)速器。
4、潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成：滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路。作用： 將潤(rùn)滑油供給運(yùn)動(dòng)見(jiàn)的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對(duì)所有運(yùn)動(dòng)件起防銹作用。
5、冷卻系統(tǒng)的組成：泵、散熱器（水箱）、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。作用：承受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。
6、進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成：氣門(mén)組件、氣門(mén)傳動(dòng)組件。作用： 通過(guò)配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過(guò)程，使新鮮空氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸中排出廢氣。
7、進(jìn)氣增壓系統(tǒng)的作用：廢氣渦論增壓是利用柴油機(jī)排出的廢氣能量來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器，將空氣壓縮后再輸送入氣缸。增壓的目的是增加進(jìn)入氣缸的空氣量，在柴油機(jī)容積不變的情況下增加氣缸內(nèi)的空氣密度，使柴油機(jī)能燃燒多的柴油以提高其輸出功率，這是經(jīng)濟(jì)有效的方法。





 

 


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  1、室內(nèi)氣溫**20℃時(shí)，開(kāi)啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。 2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。 3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位**規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。 4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。 5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。 6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。 7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示

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