50kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)TO58000ET

時間：2021-05-07作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：34

 50kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)TO58000ET產(chǎn)品用途：本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于供電,如建筑,工業(yè)建設(shè),城市電網(wǎng),農(nóng)村電網(wǎng)改造等,穩(wěn)定電壓,降低線路損耗,提高功率因數(shù),節(jié)約能源.改變了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)裝置體積龐大和笨重的結(jié)構(gòu)模式.節(jié)約多成本,維護(hù)方便.柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)成主要就是由大功率的柴油機(jī)以及同步交流發(fā)電的發(fā)電機(jī)，還有就是整個發(fā)電機(jī)機(jī)組的控制系統(tǒng)組成。另外如果在多說的就是其他的附屬設(shè)施了，比如底盤、散熱器以及消聲靜音降噪系統(tǒng)。通常.個柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品都是有制造廠家進(jìn)行裝配調(diào)節(jié)的。在由固定的銷售部門出售銷售的。只有通過專業(yè)的調(diào)配生產(chǎn)廠家調(diào)校出來的柴油發(fā)電機(jī)組才能好的為您服務(wù)！
很多人看到大澤動力的柴油發(fā)電機(jī)組比.般國產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組的要貴，就認(rèn)為買便宜的柴油發(fā)電機(jī)組要好，但是您們卻忽略了柴油發(fā)電機(jī)組本身的性能，買柴油發(fā)電機(jī)組 并不是看價格，而是看它本身的性價比，大澤動力柴油發(fā)電機(jī)組都是廠家直銷，在價格已經(jīng)是.低價了，在性能大澤動力的優(yōu)勢有；我們的功率都是足的，您買多大的柴油發(fā)定局它的功率就有多大，而有些國產(chǎn)的本省發(fā)電機(jī)的功率是達(dá)不到的，大澤柴油發(fā)電機(jī)組耗油量在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè).到了.低了，噪音方面我們每.臺還有發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過靜音處理質(zhì)量方面大澤電機(jī)和動力都是保修.年整機(jī)終生維護(hù)，在經(jīng)銷商是做不到的。只有在廠家才能做到這些。





型號：TO58000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      50KW

2.備用功率：      52KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      勵磁電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動機(jī)類型：    小型動力

2.發(fā)動機(jī)型號：    YOTO5200

3.冷卻方式：      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

5.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

7.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

8.絕緣等級：      H級

9.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

11.油箱容量：     50L

12.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

13：燃油類型： 0#、-10#

14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

15. 機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

6.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

7.工作時間：      8-12H

8.噪音水平：      68-75db

9.機(jī)器重量：      800/900kg

10.外形尺寸:      1700*950*1400

四.隨機(jī)配件：

1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

 詳情請咨詢：大澤動力孫迎澳

  50kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)TO58000ET工作原理  柴氣油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴氣油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
    在柴氣油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴氣油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
經(jīng)常有客戶打電話來咨詢,說他們的柴油發(fā)電機(jī)組會出現(xiàn)以下現(xiàn)象:就是發(fā)電機(jī)組在工作時的響聲異常,或者是功率不足,或者是抖動厲害,這是什么原因呢?
    經(jīng)過分析,可能是用戶的柴油機(jī)工作缸出現(xiàn)問題,有可能是部分缸體不工作,也就是術(shù)語里講的缸缸運(yùn)行,那么,這是什么原因造成的呢?
    柴油發(fā)電機(jī)的缺缸運(yùn)行，實(shí)際上就是柴油發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中某個缸（或兩個缸）不工作，而其它氣缸的工作基本正常。導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)缺缸運(yùn)行的主要原因如下。缺缸運(yùn)行故障的原因分析
①冬季冷起動時，由于天氣寒冷，個別氣缸因為每天**次起動時怠速不工作，但隨著運(yùn)行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常；
②由于負(fù)載過大,個別氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門密封不嚴(yán)等機(jī)械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導(dǎo)致該氣缸不工作；
③由于用戶使用的油品的質(zhì)量問題,導(dǎo)致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；
④噴油泵柱塞 、出油閥故障，導(dǎo)致該缸供油正時錯誤或不供油很少，使該缸不工作；
⑤電控系統(tǒng)因素（如不通電、接線插座插接不好等）導(dǎo)致某個氣缸的噴油器不噴油；
⑥某個氣缸的進(jìn)排氣門燒蝕或掉塊導(dǎo)致該氣缸密封不要而不工作。





 

 

 

 

 

 

 


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