發(fā)電機的柴油機工作時,柴油機的三角橡膠帶需要保持一定的張緊程度。正常情況下,在三角橡膠帶中段加29~49N(3~5kgf的壓力,膠帶應(yīng)能按下l0~20mm距離。
過緊將引起充電發(fā)電機,風(fēng)扇和水泵上的軸承磨損加??;太松則會使所驅(qū)動的附件達(dá)不到需要的轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致充電發(fā)電機電壓下降,風(fēng)扇風(fēng)量和水泵流量降低,從而影響柴油機的正常運轉(zhuǎn),故應(yīng)定期對發(fā)電機的三角橡膠帶張緊力進(jìn)行檢查和調(diào)整。4、6缸直列基本型柴油機三角橡膠帶的張緊力,可借改變充電發(fā)電機的支架位置進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)三角橡膠帶松緊程度合適后,將撐條固定。12缸Ⅴ型柴油機三角橡膠帶張緊力是利用風(fēng)崩架上的調(diào)節(jié)螺釘改變風(fēng)崩軸在座架上的位置進(jìn)行調(diào)整。正確使用和張緊三角橡膠帶,對延長三角橡膠帶的使用壽命有利,一般使用期限不少于3500h。當(dāng)三角橡膠帶出現(xiàn)剝離分層和因伸長量過大無法達(dá)到規(guī)定的張緊度時應(yīng)立即換新。在購買和調(diào)換三角橡膠帶時,應(yīng)注意新帶的型號和長度與原用的三角橡膠帶一樣。如—組采用相同兩根以上的三角橡膠帶,還應(yīng)挑選實際長度相差不多的為一組,否則每根三角橡膠帶的張力不均容易損壞。
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【雄縣發(fā)電機租賃】備用電源的柴油發(fā)電機組主要用于哪些場合
關(guān)于備用電源的柴油發(fā)電機組主要用于哪些場合,我們要知道備用柴油發(fā)電機組主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。 使用電源的用電單位一般對供電**的要求比較高,甚至一分一秒的停電都不被允許,必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來**替,否則就會造成區(qū)大損失。?這類單位包括一些傳統(tǒng)的高供電**單位
【雄縣發(fā)電機出租】發(fā)電機噴油器的性能檢查過程
關(guān)于發(fā)電機噴油器的性能檢查過程,檢查發(fā)電機噴油器的噴油壓力和霧化狀況,應(yīng)在發(fā)電機噴油器的試驗儀上進(jìn)行。試驗儀由手動油泵、壓力表和儲油罐等組成,油罐內(nèi)的柴油進(jìn)入手動油泵,經(jīng)過其加壓后的高壓柴油進(jìn)入噴油器而呈霧狀噴出。噴油壓力的檢查:檢查時,放松發(fā)電機噴油器上的調(diào)壓螺釘,將噴油器裝在試驗儀上,上下反復(fù)壓動試驗儀上的手柄,使噴油器和高壓油管內(nèi)完全充滿柴油。然后再緩慢地壓動手柄,同時注意觀察油壓表讀數(shù)。當(dāng)
國內(nèi)市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機械式的輸油泵來進(jìn)行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當(dāng)**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的上下運動過程,即泵油過程。只有當(dāng)**
當(dāng)柴油發(fā)電機組啟動運行時,有時發(fā)動機即使可以正常運轉(zhuǎn),可是發(fā)電機卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此黨氏發(fā)電機租賃與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障,望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應(yīng)檢查并糾正;3、硅整流元
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